Mazda 3 I Sedan (BK, facelift 2006) 1.6i (105 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mazda 3 I Sedan (BK, facelift 2006) 1.6i (105 лс) Automatic (2006-2009) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Данные основаны на заводской спецификации. При замене шин или дисков убедитесь в совместимости с тормозной системой и подвеской.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста первыми сдаются стойки стабилизатора. Обычно их приходится менять каждые 30-40 тысяч километров, а при частой езде по разбитым дорогам — еще чаще. Характерный симптом — глухой стук с одной или обеих сторон при проезде неровностей, особенно на малой скорости. Если не обращать внимания, стук усиливается, начинает отдавать в руль, а затем износ перекидывается на соседние элементы. Сайлентблоки служат дольше, но к 100-120 тысячам пробега они теряют эластичность. Это проявляется не столько стуком, сколько вялой реакцией на руль и легким скрипом при раскачке кузова. Если их запустить, появляется заметный люфт, который быстро добивает ступичные подшипники.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первый гул обычно появляется после 80-100 тысяч километров. Сначала он едва слышен на скорости 60-80 км/ч, напоминая шум от недорогой резины. Со временем гул становится постоянным, нарастает на поворотах и начинает вибрировать на кузов. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить на ходу — колесо клинит, машину резко уводит в сторону. Часто владельцы тянут до последнего, и тогда приходится менять уже не только подшипник, но и всю ступицу в сборе, так как посадочное место разбивается.

Шинный калькулятор