Mazda 3 I Sedan (BK, facelift 2006) 1.6i (105 лс) Automatic – переднеприводный седан, выпускавшийся с 2006 по 2009 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л (105 лс, 145 Нм) и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость 177 км/ч, разгон 0-100 км/ч за 12.6 с. Расход топлива в смешанном цикле 7.6 л/100 км, выбросы CO2 179 г/км (Euro 4).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 I Sedan (BK, facelift 2006) |
| Модификация | 1.6i (105 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2006 – 2009 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 105 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 145 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Модель двигателя | Z601, Z627 |
| Масло в двигателе | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Трансмиссия и ходовая
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 177 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 12 с |
| Расход топлива (город) | 10 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.2 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.6 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 179 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Топливный бак | 55 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4490 мм |
| Ширина | 1755 мм (с зеркалами 1935 мм) |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя/задняя | 1530 мм / 1515 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Снаряженная масса | 1200 кг |
| Полная масса | 1730 кг |
| Грузоподъемность | 530 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 413 л / 1285 л |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1200 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 550 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется уже к 10-12 годам жизни. В первую очередь страдают задние арки колес — ржавчина вылезает из-под пластиковых подкрылков, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Кромки передних крыльев в районе порогов и нижняя часть дверей (по шву) также часто «цветут». На машинах, которые зимой не мыли, можно обнаружить очаги коррозии на рамке лобового стекла и в углах проема багажника под уплотнителем. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия, — внешне это проявляется вздутиями краски.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются сверчки в районе бардачка и магнитолы. Тканевая обивка сидений (особенно водительского) протирается на боковинах подушки, а на машинах с пробегом под 200 тысяч км может просесть наполнитель. Руль и рукоятка селектора АКПП облазят — кожа стирается до гладкого состояния, особенно в местах постоянного хвата. Электрика «возрастная»: часто перегорают лампочки подсветки приборной панели и кнопок стеклоподъемников, глючит блок управления климатом (начинает дуть только в ноги или на стекло), а контакты в разъемах задних фонарей окисляются, вызывая ошибки по лампам.