Справочные данные по моторному маслу, охлаждающей жидкости и другим заправочным объемам для Mazda 3 I Sedan (BK) 1.6i (105 лс) Automatic.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.9 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 55 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения актуальных допусков войдите в систему.
- Экологический стандарт: Euro 4
- Система впрыска: Распределенный впрыск
Примечания
- Модель двигателя: Z601, Z627
- Объем двигателя: 1598 см³
- Степень сжатия: 10:1
- Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям производителя.
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей с пробегом за 150 тысяч километров, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и повышенному износу. Первым признаком проблем становится плавающий холостой ход и легкий стук при прогреве. Также не забывайте про замену антифриза каждые 2-3 года — старая охлаждающая жидкость теряет присадки, что вызывает коррозию радиатора и появление рыжих подтеков на стыках патрубков.
Тормозная жидкость на машинах старше 10 лет впитывает влагу, что приводит к закисанию рабочих цилиндров суппортов. Это проявляется скрипом при торможении и неравномерным износом колодок. Меняйте её раз в два года, иначе рискуете получить отказ тормозов в самый неподходящий момент. Особое внимание уделите состоянию порогов и задних арок — на этих машинах они начинают гнить изнутри, и первым симптомом служат вздутия краски.