Mazda 3 I Sedan (BK) 1.6i (105 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2003 по 2006 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.6 л, мощностью 105 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 I Sedan (BK) |
| Модификация | 1.6i (105 лс) |
| Годы выпуска | 2003 - 2006 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 105 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 145 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Модель/код двигателя | Z601, Z627 |
| Масло в двигателе | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.5 сек |
| Расход в городе | 9.3 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.0 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 172 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4490 мм |
| Ширина | 1755 мм |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1530 мм |
| Колея задняя | 1515 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Диаметр разворота | 10.3 м |
| Снаряженная масса | 1165 кг |
| Полная масса | 1675 кг |
| Грузоподъемность | 510 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 413 / 675 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6J x 15 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1200 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 550 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на неплохую оцинковку, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется с возрастом. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в месте их стыка с бампером, и на нижней кромке дверей. Также стоит обратить внимание на пороги в районе передних и задних колесных арок — там скапливается грязь и реагенты. Капот и крышка багажника могут «цвести» по краям, особенно если был скол краски. В запущенных случаях гниль перекидывается на лонжероны и усилители пола, что уже требует серьезного вмешательства.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием пластика, особенно в районе передней панели и центральной консоли. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а кожаный руль облазит. К 10-15 годам часто выходит из строя моторчик печки — появляется свист или вой, а затем и полная остановка. Также нередко закисают направляющие суппортов, что приводит к неравномерному износу колодок и дисков, а на руле появляется характерный хруст при поворотах — это изнашивается промежуточный карданчик рулевой колонки.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Часто отказывает концевик двери водителя — из-за этого не гаснет плафон или не блокируются двери с брелока. Блок управления климат-контролем может начать жить своей жизнью: самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Также нередко перегорают контакты в разъемах задних фонарей, что приводит к отказу габаритов или стоп-сигналов. Генератор на этих машинах ходит долго, но диодный мост может «умереть» внезапно, особенно после мойки двигателя.