Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Mazda 3 I Hatchback (BK, facelift 2006) MPS 2.3i (260 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.7 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
| Допуски | Войдите, чтобы увидеть |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 55 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
- Тормозная система: См. руководство по эксплуатации.
- Трансмиссия: См. руководство по эксплуатации.
Дополнительно
- Двигатель: L3M6, 2.3 л, турбонаддув, DOHC.
- Год выпуска: 2006-2009.
- Экологический стандарт: Euro 4.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этих машин с турбированным двигателем настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если вы часто стоите в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых разгонов-торможений масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и появлению нагара. Первым признаком проблем станет жор масла — если вы замечаете, что уровень падает быстрее обычного, значит, пора менять масло чаще. Также не забывайте про замену антифриза каждые 2-3 года: старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозийные свойства, из-за чего начинают гнить радиатор и патрубки, а в системе появляются отложения, забивающие печку.
Тормозная жидкость на машинах старше 10 лет — это отдельная боль. Она гигроскопична, то есть впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного тормозного цилиндра. Если педаль тормоза стала мягкой или проваливается, а тормоза схватывают неравномерно — это верный признак того, что жидкость пора менять. Замена раз в два года обязательна, иначе рискуете получить закисшие поршни в суппортах и гниющие трубки. На старых машинах также часто гниют задние арки и пороги — регулярно осматривайте эти места, особенно если машина зимой стояла на улице.