Размеры шин и дисков Mazda 3 I Hatchback (BK, facelift 2006) 1.6i (105 лс) Automatic

Для Mazda 3 I Hatchback (BK, facelift 2006) 1.6i (105 лс) Automatic (2006-2009) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип крепежа: гайки (болты) с шагом резьбы M12x1.5.
• Рекомендуемое давление в шинах: 2.2-2.5 бар (передние/задние) в зависимости от нагрузки.
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточнить по комплектации).

Особенности ходовой части

На этой модели с возрастом начинают беспокоить стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях, который отчетливо слышен в салоне при проезде лежачих полицейных или стыков асфальта. Если затянуть с заменой, стук становится более звонким и частым, а управляемость на дуге ухудшается — появляется вялость и крены. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60-80 тысячам километров. Их износ проявляется не сразу: сначала это легкое постукивание при торможении и разгоне, затем — плавающая траектория при движении по прямой, когда руль приходится постоянно подруливать. Если не обратить внимания, резина начинает «есть» внутреннюю кромку, и шины приходят в негодность за один сезон.

Ступичные подшипники — еще одна боль этой модели. Передние начинают гудеть после 80-100 тысяч километров, задние живут чуть дольше. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. На скорости 60-80 км/ч он напоминает гул самолета, а при повороте руля в сторону изношенного подшипника звук становится громче и ниже. Если пропустить момент, подшипник может заклинить на ходу — это приведет к перегреву ступицы и разрушению тормозного диска. Задние подшипники часто начинают шуметь после 120 тысяч, и их замена требуется сразу парой, иначе разница в износе создает вибрацию на кузове.

Шинный калькулятор