Mazda 3 I Hatchback (BK, facelift 2006) 1.6i (105 лс) Automatic — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2006 по 2009 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 105 лс и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Z601, Z627 |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 105 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 145 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Масло в двигателе | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 174 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 12 с |
| Расход в городе | 10.2 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.4 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 183 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4415 мм |
| Ширина | 1755 мм (с зеркалами 1935 мм) |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя/задняя | 1530/1515 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Снаряженная масса | 1215 кг |
| Полная масса | 1750 кг |
| Грузоподъемность | 535 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 300/635 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 16" |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.31 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1200 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 550 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 10-12 годам жизни. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — ржавые пузыри и вздутия появляются по кромке, особенно в месте стыка с бампером. Также активно гниют пороги, причем не снаружи, а с внутренней стороны, где скапливается грязь и влага. Крышка багажника страдает по нижней кромке возле замка и вокруг номерного знака — там краска часто отходит, и начинается подпленочная коррозия. Передние крылья ржавеют в районе колесных арок, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с реагентами.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами. Первым сдается пластик центральной консоли — он начинает поскрипывать на неровностях, особенно в районе магнитолы и блока климат-контроля. Водительское сиденье проседает, поролон теряет упругость, а боковая поддержка истирается до дыр. Руль часто облезает, особенно на машинах с кожаной оплеткой — кожа стирается в местах хвата. Потолок может отклеиваться по краям, особенно в районе заднего стекла.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Часто выходит из строя блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува, моторчик печки начинает гудеть или свистеть. Плавающие обороты на холостом ходу — типичная проблема, связанная с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Генератор может недодавать зарядку из-за износа щеток или подшипников, что проявляется тусклым светом фар и медленным запуском стартера.