Mazda 3 I Hatchback (BK) 1.6 CD (109 лс) — переднеприводный дизельный хэтчбек, выпускавшийся с 2004 по 2006 год. Оснащался 1.6-литровым турбодизелем мощностью 109 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 I Hatchback (BK) |
| Модификация | 1.6 CD (109 лс) |
| Годы выпуска | 2004 - 2006 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1560 см³ |
| Мощность | 109 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 240 Нм при 1750 об/мин |
| Степень сжатия | 18.3:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Модель двигателя | Y6 |
| Моторное масло | 3.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.5 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.9 с |
| Расход топлива (город) | 6.2 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 4.3 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 5.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 138 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 3 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4420 мм |
| Ширина | 1755 мм |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1530 мм |
| Колея задняя | 1515 мм |
| Снаряженная масса | 1275 кг |
| Полная масса | 1785 кг |
| Грузоподъемность | 510 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 300 / 635 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.35 |
| Диаметр разворота | 10.3 м |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1300 кг |
| Прицеп без тормозов | 600 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с бампером. Затем начинают цвести пороги, причем гниль идет снизу вверх, часто скрываясь под пластиковыми накладками. Крышка багажника у хэтчбеков тоже проблемное место: пузыри краски и очаги коррозии появляются вокруг рамки номерного знака и по нижней кромке. Если машина зимой не мылась, то через 5-6 лет можно обнаружить сквозные дыры в этих зонах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются сверчки в районе бардачка и магнитолы. Тканевая обивка сидений довольно быстро вытирается на боковинах, особенно у водительского кресла. К 10 годам эксплуатации часто отклеивается потолок — провисает ткань на задней части. Ручки открывания дверей изнутри иногда ломаются от старости, пластик становится хрупким.
Электрика преподносит сюрпризы по мере старения проводки. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — то перестают работать, то самопроизвольно опускаются. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, из-за чего перегорают лампы габаритов или стоп-сигналов. Бывают случаи, когда отказывает датчик уровня топлива — стрелка начинает плавать или падать до нуля. Также нередко выходит из строя моторчик печки: сначала появляется свист, потом он перестает крутиться на первых скоростях.