Mazda 3 I Hatchback (BK) 1.4i (84 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mazda 3 I Hatchback (BK) 1.4i (84 лс) 2003-2006 годов выпуска заводские размеры шин и дисков: шины 195/65 R15, диски 6J x 15. Параметры разболтовки (PCD): 5x114.3 мм, центральное отверстие 67.1 мм, крепление гайками M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.1 бар (рекомендуемые значения).
• Заводские диски: стальные или легкосплавные, размер 6Jx15 ET52.5.
• Возможна установка нештатных дисков с параметрами: ширина 6-7 дюймов, вылет ET45-55, PCD 5x114.3, центральное отверстие не менее 67.1 мм (требуются центровочные кольца).

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели ходовая часть начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась по разбитым дорогам. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен уже после 30-40 тысяч километров. Если затянуть с заменой, стук переходит в глухой металлический лязг, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 60-80 тысячам километров они начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов при торможении и разгоне. Скрип обычно слышен при выезде с парковки или при трогании с места — это верный признак того, что резина расслоилась и металл трется о металл.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первый гул появляется обычно после 70-90 тысяч километров, причем он хорошо слышен в салоне на скорости 40-60 км/ч. Если не обращать внимания, гул переходит в низкочастотный вой, который усиливается при повороте руля в одну сторону. Затягивать с заменой опасно — подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Также стоит помнить, что задние подшипники часто выходят из строя раньше передних из-за конструктивных особенностей, и их замена требует аккуратности, чтобы не повредить ступицу.

Шинный калькулятор