Mazda 3 I Hatchback (BK) 1.4i (84 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2003 по 2006 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.3 л мощностью 84 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 I Hatchback (BK) |
| Модификация | 1.4i (84 лс) |
| Годы выпуска | 2003 - 2006 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1349 см³ (1.3 л) |
| Мощность | 84 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 122 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Газораспределение | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Наддув | Безнаддувный |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 169 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.3 сек |
| Разгон 0-60 mph | 13.6 сек |
| Расход топлива (город) | 8.9 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.1 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 169 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4420 мм |
| Ширина | 1755 мм |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1530 мм |
| Колея задняя | 1515 мм |
| Снаряженная масса | 1180 кг |
| Полная масса | 1695 кг |
| Грузоподъемность | 515 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 300 / 635 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6J x 15 |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Диаметр разворота | 10.3 м |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%) | 900 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 550 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпущенных до 2006 года, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, причем не снаружи, а с внутренней стороны, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на нижнюю кромку дверей и пороги — краска там быстро сбивается камнями, и если не обработать сколы, через пару зим появятся рыжие точки. Крышка багажника под уплотнителем заднего стекла и швы в районе фар — еще одно слабое место, где коррозия может развиваться скрытно. Если машина зимой не мылась регулярно, к 10-12 годам на этих элементах уже могут быть сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе торпедо и центральной консоли — это лечится только проклейкой шумкой, но полностью не уходит. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, к 150-200 тысячам пробега часто протирается до дыр, а руль и ручка КПП облезают, оставляя липкий налет. Электрика тоже дает о себе знать: плавают обороты на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки, перегорают лампочки подсветки приборной панели, а блок управления климатом может начать глючить — то печка не включается, то режимы обдува перестают переключаться. Часто выходит из строя концевик двери водителя, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не блокирует замки.