Mazda 1300 1.3 (60 лс) /1975, 1976, 1977/

Этот компактный седан относится к классу малолитражных автомобилей и был выпущен в период с 1975 по 1977 год.

Технические характеристики

Габариты и масса

Опыт эксплуатации и частые проблемы

За сорок с лишним лет кузов этой модели почти гарантированно встречает владельца очагами коррозии. Первыми, как правило, сдаются нижние кромки дверей и пороги: здесь ржавчина выползает из-под старого герметика пузырями и быстро превращается в сквозные дыры, особенно если машина зимой видела реагенты. Крылья, а особенно их задние арки, гниют изнутри — от налипшей грязи, причем внешне проблема заметна уже тогда, когда металл проржавел насквозь. Капот и рамка лобового стекла страдают точечными рыжиками, а в районе фар и под боковыми зеркалами нередко скапливается влага, вызывающая локальные вздутия краски. Если машина хранилась в сыром гараже, низ дверей и задние арки могут потребовать сварки уже при первом осмотре.

Салон к этим годам эксплуатируется с возрастом наперекор. Приборная панель из хрупкого пластика неизбежно покрывается трещинами, особенно в районе дефлекторов и креплений магнитолы, а ее фактура становится липкой или, наоборот, рассыпается от прикосновения. Сиденья проседают до каркаса — поролон со временем превращается в труху, обивка на водительском кресле истирается до дыр по краю подушки. Дверные карты часто держатся на честном слове: клипсы ломаются, пластик дубеет и трескается, а сами двери при закрывании издают дребезжащий звук из-за изношенных уплотнителей. В движении салон наполняется множеством скрипов — от панели, стоек и задней полки, которые не лечатся никакой шумоизоляцией, кроме полной переборки.

Электрика в этом возрасте — источник самых непредсказуемых сюрпризов. Контакты в разъемах окисляются, из-за чего фары то работают, то гаснут, а поворотники начинают

Подробные Справочники

• Двигатель
• Масло
• Шины