Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Mazda 121 I (DA) 1.3 (55 лс) 1989-1990.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Допуск | API SG или выше, ILSAC GF-1 |
| Вязкость | 5W-30, 10W-40 (в зависимости от климата) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 43 л |
| Система охлаждения | 5.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 2.0 л |
| Гидроусилитель руля | 0.8 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SG, SH, SJ или выше; ILSAC GF-1, GF-2.
- Трансмиссионное масло: API GL-4 или GL-5, вязкость 75W-90.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, смена каждые 2 года.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечания
- Масло следует менять каждые 5000 км или 6 месяцев.
- Используйте только рекомендованные допуски для продления срока службы двигателя.
Рекомендации по обслуживанию
Если машина эксплуатируется преимущественно в городе с частыми простоями в пробках, интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В таких условиях двигатель работает на холостых оборотах дольше, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства, что ведет к появлению нагара и увеличению расхода. Также стоит раз в месяц давать двигателю поработать на трассе 20-30 минут на средних оборотах, чтобы выжечь отложения и прочистить систему вентиляции картера.
Для старых машин критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и рубашку охлаждения от коррозии — это приводит к появлению ржавчины в системе и забиванию каналов, что грозит перегревом. Тормозную жидкость нужно менять раз в два года, иначе она набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра, а также снижая эффективность торможения из-за закипания при интенсивном торможении.