Lada XRAY 1.8 16V (122 лс) Automatic — переднеприводный кроссовер, выпускаемый с 2016 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.8 л (1774 см³) мощностью 122 л.с. и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 186 км/ч, разгон до 100 км/ч за 10.9 с. Средний расход топлива — 6.8 л/100 км.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | XRAY |
| Поколение | XRAY |
| Модификация | 1.8 16V (122 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2016–2026 |
| Тип кузова | Кроссовер, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H4M |
| Объем | 1774 см³ (1.8 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 122 л.с. при 6050 об/мин |
| Крутящий момент | 170 Нм при 3750 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Топливо | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 186 км/ч |
| Разгон 0–100 км/ч | 10.9 с |
| Разгон 0–60 mph | 10.4 с |
Расход топлива
| Режим | л/100 км |
|---|---|
| Город | 8.6 |
| Шоссе | 5.8 |
| Смешанный | 6.8 |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4165 мм |
| Ширина | 1764 мм |
| Высота | 1570 мм |
| Колесная база | 2592 мм |
| Колея передняя | 1484–1492 мм |
| Колея задняя | 1524–1532 мм |
| Дорожный просвет | 195 мм |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1190–1250 кг |
| Полная масса | 1650 кг |
| Грузоподъемность | 400–460 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 361 / 1207 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16; 195/65 R15 |
| Размер дисков | 16; 15 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 800 кг |
| Прицеп без тормозов | 600 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих машин чаще всего сталкиваются с коррозией кузова, которая проявляется уже на 4-5 год эксплуатации. Типичные места — кромки передних крыльев в районе колесных арок, нижняя часть дверей (особенно задних) и зона вокруг замка багажника. Также часто ржавеют сварные швы под капотом, в районе лонжеронов, и места крепления подкрылков. Если машина эксплуатируется в регионе с солью на дорогах, без дополнительной антикоррозийной обработки через 6-7 лет могут появиться сквозные очаги на порогах и задних арках.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика — особенно это заметно на центральной консоли и в районе передней панели после 3-4 лет. Тканевая обивка сидений быстро теряет вид: на водительском кресле появляются потертости на боковинах, а на заднем диване — затяжки от ремней безопасности. Руль и ручка КПП облезают к 5 годам, а пластик дверных карт начинает скрипеть при нажатии. Зимой часто запотевают стекла из-за негерметичности уплотнителей дверей.
Электрика подводит в первую очередь блоком управления двигателем — плавающие обороты на холодную и провалы при разгоне становятся нормой после 60-80 тысяч км. Часто выходит из строя датчик коленвала, что приводит к внезапной остановке двигателя. Генератор начинает шуметь подшипниками к 5 годам, а проводка в гофрах под капотом перетирается, вызывая короткие замыкания. Блок комфорта (стеклоподъемники, центральный замок) может «зависать» в сырую погоду, отказываясь реагировать на команды с брелока.