Справочная информация по моторному маслу, его объему, допускам и другим заправочным жидкостям для Lada XRAY с двигателем 1.8 16V (122 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.8 л (1774 см³) |
| Мощность | 122 лс @ 6050 об/мин |
| Крутящий момент | 170 Нм @ 3750 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
Рекомендуемое масло
- Вязкость: SAE 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климатических условий)
- Допуски: API SN, ILSAC GF-5, или спецификация производителя (рекомендуется использовать масла, одобренные Lada)
- Объем масла с фильтром: 4.4 л
Интервал замены
- Каждые 15 000 км или 1 год (в зависимости от условий эксплуатации)
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Топливный бак | 50 л | Бензин АИ-95 |
| Система охлаждения | ~6.5 л | Антифриз G12+ |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 2.2 л | SAE 75W-80, GL-4 |
| Тормозная жидкость | 0.5 л | DOT 4 |
| Жидкость гидроусилителя руля | Электроусилитель, не требуется | |
| Омыватель стекол | 4.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SN, ILSAC GF-5, или по спецификации Lada (например, Lada Super 5W-30)
- Трансмиссионное масло: GL-4, SAE 75W-80
- Антифриз: G12+ (на основе этиленгликоля)
- Тормозная жидкость: DOT 4
Примечания
- Для точного подбора масла рекомендуется использовать оригинальные масла Lada или аналоги известных брендов (Shell, Mobil, Castrol) с соответствующими допусками.
- При замене масла обязательно менять масляный фильтр.
- Данные актуальны для всех годов выпуска (2016-2026).
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянных остановок и стартов двигатель работает на холостых оборотах дольше, чем на трассе, что ускоряет старение масла. Первыми симптомами пропущенной замены становятся плавающие обороты на горячую и легкий металлический стук при резком нажатии на газ. Также не стоит игнорировать замену антифриза каждые 3-4 года — старая охлаждающая жидкость теряет смазывающие свойства, что приводит к закисанию термостата и появлению гула от помпы.
Для машин старше 5-6 лет критически важна ежегодная замена тормозной жидкости, даже если пробег небольшой. Со временем она набирает влагу, что проявляется мягкой педалью тормоза и увеличением тормозного пути. В запущенных случаях это вызывает коррозию внутри главного цилиндра и суппортов — вы заметите подтеки на колесах и скрип при торможении. Также при каждой замене масла осматривайте арки и пороги на предмет очагов коррозии: мелкие пузыри краски быстро превращаются в сквозные дыры, особенно в местах стыка пластиковых накладок.