Для Lada XRAY 1.6 16V (110 лс) с двигателем H4M (объем 1.6 л, 1596 см³) требуется моторное масло, соответствующее спецификациям, указанным ниже. Приведены объемы масла, допуски и другие заправочные емкости.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H4M |
| Объем двигателя | 1.6 л (1596 см³) |
| Тип масла | Синтетическое/полусинтетическое |
| Допуски | API SL, SM, SN; ACEA A3/B4; ILSAC GF-4, GF-5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 (рекомендуется 5W-30) |
| Объем масла с фильтром | 4.4 л |
| Объем масла без фильтра | 4.0 л |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | ~6.5 л |
| Тормозная жидкость | ~0.5 л |
| Топливный бак | 50 л |
| Масло в механической КПП | 2.1 л |
| Жидкость гидроусилителя руля | Электроусилитель, жидкость не требуется |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SL/SM/SN, ACEA A3/B4, ILSAC GF-4/GF-5. Рекомендуемая вязкость 5W-30, допускается 5W-40.
- Трансмиссионное масло: API GL-4, вязкость 75W-80 (для МКПП).
- Охлаждающая жидкость: G12 или G13 (на основе этиленгликоля).
- Тормозная жидкость: DOT-4.
Примечания
- Масляный фильтр: замена при каждой замене масла.
- Интервал замены масла: каждые 15 000 км или 1 год (в тяжелых условиях — 7 500 км).
- Для точного подбора масла используйте VIN-код автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов двигатель работает на холостых оборотах значительную часть времени, что приводит к ускоренному старению смазки. Вы заметите, что масло быстрее темнеет, а при пробеге около 10 тысяч может появиться легкий запах гари из-под капота — это верный признак деградации присадок. Игнорирование этого правила грозит появлением нагара на поршневой группе и плавающими оборотами на горячую.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет свои смазывающие свойства, что проявляется в появлении гула от помпы при прогреве и постепенном разрушении радиатора — сначала вы заметите подтеки в районе нижнего патрубка. Тормозная жидкость гигроскопична, и через 3-4 года в ней накапливается влага. Это приводит к тому, что педаль тормоза становится «ватной», а при резком торможении слышен характерный скрип из-за закисания рабочих цилиндров. Если не менять жидкость, начнут гнить тормозные трубки в местах крепления к кузову, особенно в районе задних арок.