Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Lada Vesta SW Cross 1.8 (122 лс) Automatic

Для Lada Vesta SW Cross 1.8 (122 лс) Automatic заводские параметры шин и дисков: размер шин 205/50 R17, диски 17 дюймов. Параметры разболтовки (PCD) не указаны в предоставленных данных, но типичные для Lada Vesta — 4x100.

Шины и диски

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Точные параметры разболтовки не указаны в предоставленных данных. Указаны типичные значения для Lada Vesta. Рекомендуется уточнить у производителя или измерить самостоятельно.

Особенности ходовой части

На Lada Vesta SW Cross 1.8 с автоматической коробкой передач ходовая часть начинает напоминать о себе уже к 30-40 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 20-30 тысяч километров. Характерный признак износа — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в салоне. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 60-80 тысячам километров они начинают трескаться и расслаиваться. Симптомы — легкое покачивание кузова при торможении и увод автомобиля в сторону на прямой дороге. Если вовремя не заменить, резина начинает «съедаться» по внутреннему краю, а руль становится «ватным» и неинформативным.

Ступичные подшипники на этой модели — отдельная боль. В среднем они требуют замены каждые 50-70 тысяч километров, причем задние выходят из строя чаще передних. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч он напоминает шум от шин с «елочкой», а на 80-100 км/ч переходит в низкочастотный вой. Если затянуть с заменой, подшипник начинает заклинивать, что приводит к перегреву ступицы и риску разрушения колеса на ходу. Также стоит помнить, что из-за увеличенного дорожного просвета и более жестких настроек амортизаторов, задние сайлентблоки и опоры амортизаторов могут потребовать внимания уже к 50 тысячам километров — появляется скрип при раскачивании кузова и пробои на крупных ямах.

Шинный калькулятор