Lada Vesta SW Cross 1.8 (122 лс) Automatic — переднеприводный кроссовер, выпускаемый с 2017 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.8 л (122 лс, 170 Нм) и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость 180 км/ч, разгон до 100 км/ч за 13.3 с. Расход топлива в смешанном цикле 7.7 л/100 км.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | VAZ-21179 |
| Объем двигателя | 1774 см³ (1.8 л) |
| Мощность | 122 лс @ 5900 об/мин |
| Крутящий момент | 170 Нм @ 3700 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 10.1 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.3 л/100 км |
| Расход смешанный | 7.7 л/100 км |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.3 с |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Объем топливного бака | 55 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4424 мм |
| Ширина | 1785 мм |
| Высота | 1537 мм |
| Колесная база | 2635 мм |
| Колея передняя/задняя | 1524 / 1524 мм |
| Дорожный просвет | 203 мм |
| Снаряженная масса | — |
| Полная масса | 1730 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 480 / 825 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson, пружинная, со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 205/50 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Прочие характеристики
- Тип кузова: Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
- Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами/без): 900 / 600 кг
- Объем масла в двигателе: 4.1 л
- Объем охлаждающей жидкости: 7 л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Lada Vesta SW Cross, несмотря на оцинковку отдельных панелей, со временем начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия возникает в местах сколов краски на капоте и передних крыльях, особенно в районе арок. Кромки задних дверей и нижняя часть рамки лобового стекла также подвержены появлению рыжих точек. После 5-7 лет эксплуатации стоит обратить внимание на сварные швы в районе порогов и задних арок изнутри — там может начать «пузыриться» краска. Владельцы отмечают, что особенно быстро ржавеют места крепления пластикового обвеса, где скапливается влага и грязь.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластиковая облицовка стоек. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, к 4-5 годам может потерять вид на боковинах, появляются потертости и катышки. Руль и рукоятка селектора трансмиссии стираются до блеска, а накладки на дверных картах начинают скрипеть при нажатии. Пластик задних подлокотников и полок со временем может деформироваться от солнца.
Электрика на машинах старше 5 лет преподносит сюрпризы. Часто «глючит» блок управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать опускаться или подниматься рывками. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, из-за чего перестают работать габариты или стоп-сигналы. Датчики парктроника начинают срабатывать ложно, особенно в сырую погоду. Также встречаются проблемы с центральным замком — приводы дверей могут клинить на морозе, не реагируя на брелок.