Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях моторного масла для Lada Vesta SW Cross 1.6 (106 лс) Automatic (2017-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | VAZ-21129 |
| Объем масла с фильтром | 4.1 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.4 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 55 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Трансмиссия (автоматическая) | Уточняется |
| Тормозная система | Уточняется |
| Омыватель стекол | Уточняется |
Допуски и спецификации
Для получения актуальных допусков моторного масла обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам Lada Vesta SW Cross с автоматической коробкой передач и двигателем 1.6 (106 лс) настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городских пробках. В условиях частых остановок и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению плавающих оборотов на холодную и увеличению расхода смазки. Также в тяжелых условиях страдает автоматическая коробка — из-за перегрева в пробках может появиться гул подшипников и толчки при переключениях, поэтому замену масла в трансмиссии лучше проводить каждые 40-50 тысяч километров.
Для машин старше 3-4 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — это проявляется стуками в системе отопления и снижением эффективности обогрева салона. Замену антифриза проводите раз в 2 года, иначе начнут гнить патрубки и соединения. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года или 30 тысяч километров — старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и появление скрипов при торможении, а в запущенных случаях — закисание поршней и неравномерный износ колодок.