Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Lada Vesta SW 1.8 (122 лс) Automatic с двигателем VAZ-21179.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.1 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.0 л |
| Топливный бак | 55 л |
Моторное масло
- Двигатель: VAZ-21179 (1.8 л, бензин)
- Объем масла: 4.1 л (с заменой фильтра)
- Допуски и спецификации: Рекомендуется масло класса вязкости 5W-30 или 5W-40, соответствующее API SN или выше, ACEA A3/B4. Для точных допусков обратитесь к официальному дилеру.
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации (обычно не требует замены в течение срока службы).
- Тормозная жидкость: DOT-4 (объем уточнить по руководству).
- Жидкость гидроусилителя руля: Не применимо (электроусилитель).
Примечание: Всегда используйте жидкости, рекомендованные производителем.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим двигателем и автоматической коробкой, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первым признаком проблем станет появление металлического стука при холодном пуске, который со временем перерастет в постоянный гул. Также в пробках чаще перегревается трансмиссия, поэтому для нее интервал замены жидкости лучше сократить вдвое от регламентного.
Для машин старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в забивании радиатора печки. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, иначе из-за насыщения влагой она начинает закипать в жару — педаль становится ватной, а тормозной путь увеличивается. На старых машинах это особенно опасно, так как коррозия уже могла поразить внутренние полости суппортов и главного цилиндра.