Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Lada Vesta SW 1.8 (122 лс) Automatic с двигателем VAZ-21179.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 4.1 л
Охлаждающая жидкость 7.0 л
Топливный бак 55 л

Моторное масло

  • Двигатель: VAZ-21179 (1.8 л, бензин)
  • Объем масла: 4.1 л (с заменой фильтра)
  • Допуски и спецификации: Рекомендуется масло класса вязкости 5W-30 или 5W-40, соответствующее API SN или выше, ACEA A3/B4. Для точных допусков обратитесь к официальному дилеру.

Другие жидкости

  • Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации (обычно не требует замены в течение срока службы).
  • Тормозная жидкость: DOT-4 (объем уточнить по руководству).
  • Жидкость гидроусилителя руля: Не применимо (электроусилитель).

Примечание: Всегда используйте жидкости, рекомендованные производителем.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим двигателем и автоматической коробкой, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первым признаком проблем станет появление металлического стука при холодном пуске, который со временем перерастет в постоянный гул. Также в пробках чаще перегревается трансмиссия, поэтому для нее интервал замены жидкости лучше сократить вдвое от регламентного.

Для машин старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в забивании радиатора печки. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, иначе из-за насыщения влагой она начинает закипать в жару — педаль становится ватной, а тормозной путь увеличивается. На старых машинах это особенно опасно, так как коррозия уже могла поразить внутренние полости суппортов и главного цилиндра.