Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Lada Vesta Crossover с двигателем 1.8 (122 лс) и автоматической коробкой передач.

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя VAZ-21179
Объем масла (с фильтром) 4.1 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 7 л

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Бензин
Объем топливного бака 55 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач Автоматическая, 5 передач
Масло в АКПП См. руководство по эксплуатации

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
  • Жидкость гидроусилителя: Электроусилитель, жидкость не требуется.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам Lada Vesta Crossover с двигателем 1.8 и автоматической коробкой передач, эксплуатирующим автомобиль преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов, когда двигатель работает на холостых оборотах значительную часть времени, масло быстрее теряет свои свойства, коксуется и загрязняется продуктами износа. Это напрямую влияет на ресурс гидрокомпенсаторов и цепи ГРМ — на старых машинах вы рискуете услышать характерный цокот и стук, который потребует дорогостоящего ремонта. Также не забывайте про замену масла в автоматической коробке передач каждые 60 тысяч километров, иначе со временем появятся рывки и толчки при переключениях.

Для автомобилей старше 3-4 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Охлаждающая жидкость со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок двигателя от коррозии, что может привести к появлению течи в районе помпы и радиатора печки. Замену антифриза проводите раз в 3 года, не дожидаясь, пока он станет ржавым. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года — она гигроскопична, и накопившаяся влага снижает температуру кипения, что в пробках при частых торможениях грозит отказом тормозов. На старых машинах это особенно опасно: педаль может стать «ватной», а тормозные цилиндры начнут подклинивать, вызывая неравномерный износ колодок и гул при движении.