Lada Vesta 1.6 (106 лс) Automatic — переднеприводный седан с бензиновым двигателем 1.6 л (106 лс) и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль выпускается с 2015 года.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | VAZ-21129 |
| Объем двигателя | 1596 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 106 лс @ 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 148 Нм @ 4200 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 9.0 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.3 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6.6 л/100 км |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.1 сек |
| Максимальная скорость | 178 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4410 мм |
| Ширина | 1764 мм |
| Высота | 1497 мм |
| Колесная база | 2635 мм |
| Колея передняя/задняя | 1510 / 1510 мм |
| Дорожный просвет | 178 мм |
| Снаряженная масса | 1230-1270 кг |
| Полная масса | 1670 кг |
| Грузоподъемность | 400-440 кг |
| Объем багажника | 480 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson, со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 185/65 R15; 195/55 R16 |
| Размер дисков | 15; 16 |
Дополнительные характеристики
- Количество мест: 5
- Количество дверей: 4
- Тип кузова: Седан
- Объем масла в двигателе: 4.1 л
- Объем охлаждающей жидкости: 6.4 л
- Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами): 900 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 450 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия возникает в районе задних арок — сначала вздуваются пузыри краски по кромке, затем появляются рыжие точки. Пороги ржавеют изнутри, особенно в местах стыка с передними крыльями, где скапливается грязь. Крышка багажника страдает под уплотнителем заднего стекла и по нижней кромке возле замка. На машинах, которые зимой не мыли регулярно, через 8-10 лет можно обнаружить сквозные дыры в нижней части дверей, особенно задних.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатывается каркас, появляется люфт в направляющих, что вызывает неприятный стук на кочках. Пластик торпедо начинает скрипеть в местах соединения панелей, особенно в районе магнитолы и дефлекторов. Тканевая обивка сидений к 5-6 годам теряет вид — вытирается на боковинах, а на водительском кресле продавливается подушка. Задний диван часто скрипит из-за ослабления креплений спинки.
Электрика начинает капризничать после 5-7 лет. Самая частая проблема — отказ центрального замка: то не закрывается одна дверь, то блокировка срабатывает с задержкой. Блок управления стеклоподъемниками часто «зависает» — стекло перестает реагировать на кнопку, приходится сбрасывать питание. Датчики парковки начинают врать — пищат без причины или не видят препятствие. В морозы бывают сбои в работе блока управления двигателем — плавают обороты, загорается «Check Engine» без видимой причины, чаще всего из-за окисления контактов в разъемах.