Lada Vesta 1.6 (106 лс) — переднеприводный седан, выпускаемый с 2015 года. Оснащается бензиновым двигателем VAZ-21129 объемом 1.6 л, мощностью 106 л.с. и крутящим моментом 148 Нм. Доступна с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | VAZ-21129 |
| Объем двигателя | 1596 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 106 л.с. при 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 148 Нм при 4200 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 9.3 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.5 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6.9 л/100 км |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.2 с |
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4410 мм |
| Ширина | 1764 мм |
| Высота | 1497 мм |
| Колесная база | 2635 мм |
| Колея передняя/задняя | 1510/1510 мм |
| Дорожный просвет | 178 мм |
| Снаряженная масса | 1230-1270 кг |
| Полная масса | 1670 кг |
| Грузоподъемность | 400-440 кг |
| Объем багажника | 480 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15; 195/55 R16 |
| Размер дисков | 15; 16 |
Дополнительно
- Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами): 900 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 450 кг
- Объем масла в двигателе: 4.1 л
- Объем охлаждающей жидкости: 6.4 л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Lada Vesta, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 3-5 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по кромке капота, в местах сколов краски на передних арках и в нижней части задних дверей, где скапливается влага. Также характерно появление «рыжиков» на сварных швах в проемах дверей и под уплотнителями. Если машина эксплуатируется в регионах с обильными реагентами, к 7-8 годам могут начать гнить пороги с внутренней стороны, особенно в районе задних колесных арок.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели — это проявляется уже на втором-третьем году. Тканевая обивка сидений на машинах первых лет выпуска (до 2018) часто протирается на боковинах водительского кресла. К 5-6 годам нередко облезает мягкое покрытие на руле и рукоятке КПП, а также начинает «хрустеть» механизм регулировки рулевой колонки. Пластик дверных карт со временем теряет цвет на солнце, а накладки порогов стираются до металла.
Электрика на Vesta с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто «глючит» блок управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать опускаться или подниматься, особенно в сырую погоду. К 5-7 годам начинают окисляться контакты в разъемах задних фонарей, из-за чего перестает работать подсветка номера или стоп-сигналы. Также встречаются сбои в работе датчиков парковки — они начинают пищать без причины или вовсе отключаются. На машинах старше 7 лет возможны проблемы с генератором: падение напряжения в сети, особенно при включении обогрева заднего стекла и фар.