Справочная информация по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Lada Revolution I 1.6i (215 лс) (2005-2008).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.6 л (1596 см³) |
| Мощность | 215 лс @ 8500 об/мин |
| Тип масла | Синтетическое |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
| Допуски | API SN, ACEA A3/B4 |
| Объем масла с фильтром | 4.2 л |
| Объем масла без фильтра | 3.8 л |
| Интервал замены | 10 000 км или 1 год |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 40 л |
| Система охлаждения | 6.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 2.0 л |
| Гидроусилитель руля | 0.8 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
| Омыватель стекол | 3.0 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SN, ACEA A3/B4, SAE 5W-30 или 5W-40.
- Трансмиссионное масло: API GL-4, SAE 75W-90.
- Охлаждающая жидкость: G12 (на основе этиленгликоля).
- Тормозная жидкость: DOT 4.
- Топливо: Бензин АИ-95.
Примечания
- Двигатель расположен сзади поперечно.
- Система смазки с сухим картером (уточнить).
- Рекомендуется использовать оригинальные фильтры.
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей с пробегом за 100 тысяч километров, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов двигатель работает на холостых оборотах дольше, чем на трассе, что приводит к ускоренному окислению масла и потере его защитных свойств. Если пренебречь этим правилом, вы рискуете столкнуться с повышенным жором масла, появлением шума от гидрокомпенсаторов и плавающими оборотами на горячую. Также не забывайте менять масляный фильтр при каждой замене — забитый фильтр сводит на нет все преимущества свежего масла.
На машинах старше 10 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и рубашку охлаждения от коррозии, что может привести к появлению течи в районе помпы или закипанию двигателя в пробке. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, даже если уровень в бачке в норме. Влагу, которую она впитывает за это время, вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра, а также снижает эффективность торможения — педаль становится «ватной», а тормозной путь увеличивается.