Lada Priora I Sedan (facelift 2013) 1.6 (106 лс) Automatic — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2013 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.6 л мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Priora |
| Поколение | Priora I Sedan (facelift 2013) |
| Модификация | 1.6 (106 лс) Automatic |
| Начало выпуска | 2013 г |
| Окончание выпуска | Июль 2018 г |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1596 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 106 л.с. при 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 148 Нм при 4200 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 3.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.3 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 183 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 12 с |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 8.5 л/100 км |
| Загородный | 5.5 л/100 км |
| Смешанный | 6.6 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4350 мм |
| Ширина | 1680 мм |
| Высота | 1420 мм |
| Колесная база | 2492 мм |
| Колея передняя | 1410 мм |
| Колея задняя | 1380 мм |
| Дорожный просвет | 165 мм |
| Снаряженная масса | 1163 кг |
| Полная масса | 1578 кг |
| Грузоподъемность | 415 кг |
| Объем багажника | 430 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 175/65 R14; 185/60 R14; 185/65 R14 |
| Размер дисков | 14" |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 800 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 500 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, начинает проявлять слабые места уже к 5-7 годам эксплуатации. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в местах стыка с порогами. Нижняя кромка дверей и сами пороги часто «цветут» изнутри, если вовремя не прочищать дренажные отверстия. Капот и крышка багажника вспучиваются по передней кромке, а на крыше, в районе стыка с задним стеклом, могут появиться мелкие рыжие точки. Если машина зимой не мылась от реагентов, к 10 годам сквозная коррозия на порогах и арках — обычное дело.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели «играет» на неровностях, особенно в районе центральных дефлекторов и магнитолы. Ткань сидений (особенно водительского) протирается до дыр на боковине подушки к 100-120 тысячам км. Руль и рукоятка «автомата» облезают, даже если пробег небольшой. Водительский подлокотник (если есть) расшатывается и начинает болтаться. К 8-10 годам часто отваливается обшивка потолка — она просто отклеивается от основы, особенно в задней части.
Электрика — слабое место любой машины этих лет. Первым сдается блок управления двигателем — контакты окисляются, и машина начинает «тупить», плавают обороты, глохнет на ходу. Генератор «умирает» к 100-120 тысячам: сначала появляется свист ремня, потом перестает заряжать аккумулятор. Моторчик печки шумит и скрипит, а его резистор часто перегорает — тогда вентилятор работает только на четвертой скорости. Проводка в гофрах дверей перетирается, из-за чего перестают работать стеклоподъемники и центральный замок.