Lada Priora I Hatchback (facelift 2013) 1.6 (106 лс) Automatic — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2013 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.6 л мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Priora |
| Поколение | Priora I Hatchback (facelift 2013) |
| Модификация | 1.6 (106 лс) Automatic |
| Начало выпуска | 2013 г |
| Окончание выпуска | Июль, 2018 г |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1596 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 106 л.с. при 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 148 Нм при 4200 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Мощность на литр | 66.4 л.с./л |
| Объем моторного масла | 3.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.3 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
Ходовые качества и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 183 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.6 сек |
| Разгон 0-60 mph | 12 сек |
| Расход топлива (город) | 8.5 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.5 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 6.6 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 43 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4210 мм |
| Ширина | 1680 мм |
| Высота | 1435 мм |
| Колесная база | 2492 мм |
| Колея передняя | 1410 мм |
| Колея задняя | 1380 мм |
| Дорожный просвет | 165 мм |
| Снаряженная масса | 1163 кг |
| Полная масса | 1578 кг |
| Грузоподъемность | 415 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 360 / 705 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 175/65 R14; 185/60 R14; 185/65 R14 |
| Размер дисков | 14" |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 800 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 500 кг |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 11 кг/л.с., 91.1 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.9 кг/Нм, 127.3 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в местах стыка с порогами. Нижняя кромка дверей и сами пороги также подвержены вспучиванию краски и появлению рыжих точек. На крышке багажника ржавеет шов вокруг замка и нижняя кромка, а на капоте — передняя кромка и места сколов. Если машина ночевала на улице, к 10 годам могут прогнить лонжероны в районе крепления рычагов передней подвески.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и дверных карт со временем теряет жесткость, появляются сверчки в районе центральной консоли и приборной панели. Ткань сидений (особенно водительского) протирается до дыр на боковине подушки к 80-100 тысячам км. Руль и рукоятка селектора коробки передач облезают, оставляя липкий налет. К 7-8 годам часто отваливается обшивка потолка — начинает провисать сзади.
Электрика — больное место. Чаще всего глючит блок управления двигателем: плавают обороты на холостых, машина может глохнуть на ходу. Блок комфорта (отвечающий за стеклоподъемники и центральный замок) живет своей жизнью — стекла могут не опускаться или опускаться сами по себе. Генератор начинает выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что приводит к тусклому свету фар и проблемам с запуском. Проводка в гофре между кузовом и дверью перетирается — перестают работать динамики или кнопки стеклоподъемников.