Размеры шин и дисков Lada Niva Urban 3-door 1.7i (83 лс) 4x4 (2014-2019)

Для Lada Niva Urban 3-door 1.7i (83 лс) 4x4 (2014-2019) заводские размеры шин и дисков: 185/75 R16 на диски 6J x 16. Параметры разболтовки: PCD 5x139.7, центральное отверстие 108.5 мм, крепление гайками M12x1.25.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Передние 2.0 бар, задние 2.0 бар (рекомендуемое).
• Допустимые размеры шин: Возможна установка шин 195/70 R16 или 205/70 R15 (при замене дисков).
• Материал дисков: Стальные или легкосплавные.

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x139.7 мм (5 отверстий, диаметр окружности 139.7 мм).
• Центральное отверстие: 108.5 мм.
• Крепеж: Гайки с шагом резьбы M12x1.25.

Рекомендации по замене

При замене шин и дисков необходимо соблюдать соответствие по нагрузке и скорости. Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не менее 95 (690 кг) и индексом скорости не менее H (210 км/ч).

Особенности ходовой части

На автомобилях этого возраста, особенно при активной эксплуатации по бездорожью, стойки стабилизатора требуют внимания каждые 20-30 тысяч километров. Первый признак их износа — отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который часто путают с неисправностью рулевых наконечников. Сайлентблоки, как правило, начинают «плыть» после 50-60 тысяч пробега: в запущенных случаях это проявляется уводом автомобиля в сторону при торможении и характерным скрипом при полной загрузке. Ступичные подшипники — слабое место, особенно после попадания воды и грязи. Гул, меняющий тональность в поворотах, — верный признак того, что подшипник скоро заклинит, и менять его лучше сразу парой на оси.

С возрастом добавляются проблемы с передними амортизаторами: они начинают «пробивать» на кочках, а масляные подтеки на корпусе говорят о скорой замене. Задние амортизаторы сдаются позже, но их износ выдает раскачка кузова на волнах и стук при перегрузке багажника. Резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости (так называемые «подушки») изнашиваются быстрее стоек — их скрип и стук слышны даже на ровной дороге при малейшем повороте руля. Если не менять их вовремя, начинают страдать соседние элементы: появляется люфт в сайлентблоках, и геометрия подвески нарушается, что ведет к неравномерному износу шин.

Шинный калькулятор