Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Lada Niva Urban 3-door 1.7i (83 лс) 4x4 (2014-2019).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | VAZ-21214 |
| Объем масла (с фильтром) | 3.75 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 10.7 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 42 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Масло в коробке передач (механическая) | Уточнить |
| Масло в раздаточной коробке | Уточнить |
| Масло в мостах | Уточнить |
| Тормозная жидкость | Уточнить |
| Жидкость гидроусилителя руля | Уточнить |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации. Для двигателя VAZ-21214 обычно применяются масла классов вязкости 5W-30, 5W-40, 10W-40 в зависимости от климатических условий.
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, цвет обычно синий или зеленый.
- Тормозная жидкость: DOT-4.
- Жидкость ГУР: ATF или специальная жидкость для гидроусилителя.
Примечание: Для точной информации по допускам и спецификациям обратитесь к официальному руководству по эксплуатации автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этой машины, особенно если она эксплуатируется в городских пробках, настоятельно советую сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов мотор работает на холостых оборотах дольше, чем на трассе, что приводит к ускоренному старению масла и образованию шлама. Если пренебречь этим правилом, вы рискуете получить масляное голодание гидрокомпенсаторов — сначала появится характерный цокот на холодную, а затем и на прогретом моторе, что чревато капитальным ремонтом.
Для машин старше 5-7 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — вы заметите это по бурым подтекам и ухудшению обогрева салона. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не реже: она гигроскопична, и накопленная влага вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Первый симптом — мягкая педаль тормоза и скрип при торможении, который со временем перерастает в закисание поршней.