Lada Niva Legend 3-door 1.7i (83 лс) 4x4 — полноприводный внедорожник с бензиновым двигателем объемом 1.7 л, мощностью 83 л.с. и крутящим моментом 129 Нм. Автомобиль оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость — 142 км/ч, разгон до 100 км/ч за 17 секунд. Расход топлива в смешанном цикле составляет 9.9 л/100 км.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | VAZ-21214 |
| Объем двигателя | 1690 см³ (1.7 л) |
| Мощность | 83 л.с. при 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 129 Нм при 4000 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| ГРМ | SOHC |
| Объем масла | 3.75 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.7 л |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Полный (постоянный) |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 12.1 л/100 км |
| Расход на шоссе | 8.3 л/100 км |
| Расход смешанный | 9.9 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Максимальная скорость | 142 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 17 сек |
| Разгон 0-60 mph | 16.2 сек |
| Соотношение мощность/вес | 68.6 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 106.6 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3740 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1680 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2019 мм |
| Высота | 1640 мм |
| Колесная база | 2200 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Передний свес | 705 мм |
| Задний свес | 835 мм |
| Дорожный просвет | 200 мм |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Угол въезда | 38° |
| Угол съезда | 28° |
| Снаряженная масса | 1210 кг |
| Полная масса | 1610 кг |
| Грузоподъемность | 400 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 265 / 585 л |
| Объем топливного бака | 42 л |
| Нагрузка на крышу | 50 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 600 кг |
| Буксировка без тормозов | 300 кг |
Подвеска, тормоза и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая пружинная |
| Задняя подвеска | Зависимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 185/75 R16 |
| Размер дисков | 6J x 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой машины, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с порогами — там часто вспучивается краска и появляются рыжие точки. Нижняя кромка дверей, особенно задних, и зона вокруг замков тоже быстро начинают гнить, если не обрабатывать скрытые полости. Передние лонжероны и чашки пружин спереди — еще одно больное место: грязь и реагенты скапливаются там, и через 5-7 лет активной эксплуатации можно обнаружить сквозные дыры. Пороги гниют изнутри, и внешне это может быть незаметно, пока не появится характерный хруст при домкрачивании.
Салон со временем становится довольно шумным. Пластик жесткий и со временем начинает скрипеть на каждой кочке, особенно в районе торпедо и центральной консоли. Сиденья, даже если они не порваны, теряют упругость — водительское кресло проседает, и появляется дискомфорт в пояснице. Обивка дверей часто отклеивается от каркаса, особенно в районе подлокотников. Печка — отдельная история: моторчик со временем начинает завывать, а заслонки перестают плотно закрываться, из-за чего в салон может поддувать холодным воздухом даже при выключенном отоплении.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде окисленных контактов. Чаще всего страдает блок предохранителей под капотом — из-за попадания влаги контакты гниют, и перестают работать дворники, вентилятор охлаждения или прикуриватель. Проводка в гофрах на дверях перетирается, из-за чего перестают работать стеклоподъемники или центральный замок. Генератор и стартер требуют внимания: щетки изнашиваются, и машина может не завестись в самый неподходящий момент. Также частый симптом — плавающие обороты холостого хода, что часто лечится чисткой дроссельной заслонки и заменой датчика холостого хода.