Lada Niva 3-door (facelift 2016) 1.7i (83 лс) 4x4 — компактный внедорожник с постоянным полным приводом, выпускавшийся с 2016 по 2019 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.7 л мощностью 83 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Niva |
| Поколение | Niva 3-door (facelift 2016) |
| Модификация | 1.7i (83 лс) 4x4 |
| Годы выпуска | 2016 – 2019 |
| Тип кузова | SUV, 3 двери, 4 места |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | VAZ-21214 |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Рабочий объем | 1690 см³ (1.7 л) |
| Мощность | 83 л.с. при 5000 об/мин |
| Крутящий момент | (не указан) |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 82 × 80 мм |
| Клапанный механизм | SOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 3.75 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10.7 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (постоянный) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 142 км/ч |
| Разгон 0–100 км/ч | 17 с |
| Разгон 0–60 mph | 16.2 с |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 10.8 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3740 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1680 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2019 мм |
| Высота | 1640 мм |
| Колесная база | 2200 мм |
| Колея передняя/задняя | 1440 / 1420 мм |
| Передний свес | 705 мм |
| Задний свес | 835 мм |
| Дорожный просвет | 213 мм |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Глубина брода | 500 мм |
| Снаряженная масса | 1210 кг |
| Полная масса | 1610 кг |
| Грузоподъемность | 400 кг |
| Нагрузка на крышу | 50 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 600 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 300 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая пружинная |
| Задняя подвеска | Зависимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/75 R16 |
| Размер дисков | 6J x 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов начинает проявлять характерные очаги коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей, рамка лобового стекла и швы под капотом у жабо также покрываются рыжими точками. Если машина часто ездит по грязи и соли, то через 8-10 лет могут прогнить пороги в районе домкратных точек и задние лонжероны. В салоне со временем начинают скрипеть передние сиденья — изнашиваются направляющие и подушки кресел. Пластик торпедо теряет цвет и становится хрупким, особенно на солнце, а обивка дверей может отклеиваться по углам. К 10 годам часто вытирается оплетка руля и стирается ворс ковролина на полу.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Типичная проблема — плавающие обороты холостого хода из-за загрязнения датчика положения дроссельной заслонки или подсоса воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Генератор начинает выдавать пониженное напряжение, особенно в сырую погоду, что приводит к тусклому свету фар и медленному запуску стартера. Часто отказывает концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно. Подрулевые переключатели поворотов и дворников со временем начинают работать с перебоями — контакты окисляются, и приходится их чистить или менять блок. Также нередко выходит из строя моторчик печки — он начинает гудеть или заклинивает на одной скорости.