Справочные данные по заправочным емкостям, моторному маслу и допускам для Lada Niva 3-door (facelift 1993) 1.7i (82 лс) 4x4, выпускавшейся с 2003 по 2009 год.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.75 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.7 л |
| Топливный бак | 42 л |
Моторное масло
- Двигатель: VAZ-21214 (1.7 л, рядный 4-цилиндровый, SOHC, 8 клапанов)
- Объем масла: 3.75 л (с заменой фильтра)
- Спецификация: Для точных допусков войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется SAE 5W-30 или 10W-40 в зависимости от климатических условий.
Допуски и рекомендации
- Масло: Используйте масла, соответствующие API SG или выше, ACEA A3/B3.
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, с антикоррозийными присадками.
- Трансмиссионное масло: Для механической коробки передач и раздаточной коробки — см. отдельное руководство.
Примечания
- Допустимая нагрузка на крышу: 50 кг.
- Максимальная масса буксируемого прицепа (с тормозами): 600 кг.
- Максимальная масса буксируемого прицепа (без тормозов): 300 кг.
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей этого возраста, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 5-7 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Игнорирование этого правила чревато появлением металлического стука из-под капота, ростом расхода масла (жор может достигать литра на тысячу километров) и плавающими оборотами на холостом ходу. Также не забывайте про замену масла в раздаточной коробке и мостах — старую смазку выдает гул при движении накатом и хруст при поворотах.
Особое внимание уделите охлаждающей и тормозной жидкостям. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки и радиатор, а в системе появляются отложения, вызывающие перегрев. Замену антифриза проводите раз в 2-3 года, иначе рискуете получить течь из-под помпы и стук в двигателе при прогреве. Тормозную жидкость меняйте каждые два года — старая гигроскопичная жидкость приводит к проваливанию педали тормоза и коррозии суппортов, что проявляется скрипами и заклиниванием поршней. На машинах с пробегом за 150 тысяч километров это особенно актуально: игнорирование замены грозит отказом тормозов в самый неподходящий момент.