Lada Niva 3-door (facelift 1993) 1.7 (79 лс) 4x4 — полноприводный внедорожник, выпускавшийся с 1993 по 2003 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.7 л (79 лс) и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Niva |
| Поколение | Niva 3-door (facelift 1993) |
| Модификация | 1.7 (79 лс) 4x4 |
| Начало выпуска | 1993 г |
| Окончание выпуска | 2003 г |
| Тип кузова | SUV |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 4 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1690 см³ (1.7 л) |
| Мощность | 79 лс @ 5200 об/мин |
| Крутящий момент | Н/Д |
| Максимальная скорость | 137 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 19 сек |
| Разгон 0-60 mph | 18.1 сек |
| Модель/код двигателя | VAZ-21213 |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 80 мм |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | SOHC |
| Объем масла | 3.75 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10.7 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (постоянный) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Шоссе | 9-12.1 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3740 мм |
| Ширина | 1680 мм (с зеркалами 1814 мм) |
| Высота | 1640 мм |
| Колесная база | 2200 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1400 мм |
| Передний свес | 705 мм |
| Задний свес | 835 мм |
| Дорожный просвет | 213 мм |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Глубина брода | 500 мм |
| Снаряженная масса | 1210 кг |
| Полная масса | 1610 кг |
| Грузоподъемность | 400 кг |
| Нагрузка на крышу | 50 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 600 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 300 кг |
| Объем топливного бака | 42 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая пружинная |
| Задняя подвеска | Зависимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 175/80 R16; 185/75 R16 |
| Размер дисков | 5J x 16 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 137 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 19 сек |
| Разгон 0-60 mph | 18.1 сек |
| Соотношение мощность/вес | 65.3 лс/тонна |
| Мощность на литр | 46.7 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой Нивы, несмотря на оцинковку отдельных элементов, активно сдается коррозии. Первыми сдаются задние арки — гниют изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей и сами пороги «цветут» уже к 5-7 годам, если машина не обрабатывалась антикором. Капот вспучивается у передней кромки, а рамка лобового стекла — классическое место для очагов ржавчины, которые быстро превращаются в сквозные дыры. Если не следить за дренажными отверстиями, вода скапливается в порогах и задних лонжеронах, и они сгнивают изнутри полностью.
Салон к этому возрасту — царство скрипов и дребезжания. Пластик панели приборов дубеет на морозе и начинает трещать, а сиденья проседают, теряя боковую поддержку. Обивка дверей часто отклеивается от каркаса, а ручки стеклоподъемников ломаются от малейшего усилия. Шумоизоляция практически отсутствует, и через 10 лет езды каждый болт в салоне начинает жить своей жизнью, издавая звуки на любой кочке.
Электрика — отдельная головная боль. Контакты в разъемах под капотом окисляются, из-за чего плавают обороты холостого хода и глючит датчик уровня топлива. Проводка к задним фонарям перетирается в гофре у пятой двери, и стоп-сигналы пропадают в самый неподходящий момент. Печка работает через раз — моторчик заклинивает от грязи, а резистор добавочного сопротивления выгорает, оставляя только четвертую скорость.