Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Lada Niva 3-door 1.6 (78 лс) 4x4, выпускавшейся с 1977 по 1993 год.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.75 л (3.96 US qt, 3.3 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 10.6 л (11.2 US qt, 9.33 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 45 л (11.89 US gal, 9.9 UK gal) |
Другие жидкости
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 300 кг (661.39 lbs) |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: для уточнения спецификации требуется авторизация.
- Охлаждающая жидкость: рекомендуется использовать антифриз согласно инструкции производителя.
- Топливо: бензин.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми признаками проблем станут плавающие обороты на холостом ходу и постепенный рост расхода масла — сначала до 300-500 граммов на тысячу километров, а затем и больше. Не забывайте также про замену масла в раздаточной коробке и мостах каждые 30-40 тысяч километров, иначе при поворотах появится гул, а затем и хруст.
Особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости, особенно на автомобилях старше 5-7 лет. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и рубашку охлаждения от коррозии — это проявляется сначала в виде ржавого налета в расширительном бачке, а затем и в забивании каналов, что ведет к перегреву двигателя. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не дожидаясь, пока она потемнеет и начнет впитывать влагу. Игнорирование этой процедуры приводит к тому, что педаль тормоза становится ватной, а при интенсивном торможении в пробке можно столкнуться с закипанием жидкости и полным отказом тормозов.