Lada Niva 3-door 1.6 (78 лс) 4x4 выпускалась с 1977 по 1993 год. Это полноприводный внедорожник с 3 дверями и 4 местами. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 78 лс и 4-ступенчатой механической коробкой передач.

Двигатель

Параметр Значение
Тип двигателя Бензиновый, рядный, 4 цилиндра
Объем 1568 см³ (1.6 л)
Мощность 78 лс при 5400 об/мин
Крутящий момент 120 Нм при 3000 об/мин
Степень сжатия 8.5:1
Система питания Карбюратор
ГРМ SOHC, 2 клапана на цилиндр
Объем масла 3.75 л
Охлаждающая жидкость 10.6 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Привод Полный (постоянный)
Коробка передач 4-ступенчатая механическая

Ходовые характеристики

Параметр Значение
Максимальная скорость 132 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 23 с
Разгон 0-60 mph 21.9 с

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 3720 мм
Ширина 1680 мм
Высота 1640 мм
Колесная база 2200 мм
Колея передняя/задняя 1430 / 1400 мм
Дорожный просвет 220 мм
Снаряженная масса 1150 кг
Полная масса 1490 кг
Грузоподъемность 340 кг
Объем топливного бака 45 л

Подвеска и тормоза

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая пружинная
Задняя подвеска Зависимая пружинная
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные

Размеры колес

Параметр Значение
Размер шин 175/80 R16; 185/75 R16
Размер дисков 5J x 16

Прочие характеристики

Параметр Значение
Тип кузова SUV, 3 двери, 4 места
Диаметр разворота 11 м
Угол въезда 30.1°
Глубина брода 500 мм
Допустимая масса прицепа (без тормозов) 300 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этой машины, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей и сами пороги тоже быстро «зацветают», если не обрабатывать их антикором. На машинах старше 10 лет часто можно увидеть вздутия краски на передних лонжеронах и в районе крепления заднего бампера. Если не следить за дренажными отверстиями, вода скапливается в полостях, и гниль начинает идти изнутри, что особенно заметно на рамке лобового стекла и в углах проемов задних дверей.

Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием. Пластик панели жесткий и со временем теряет упругость, появляются люфты в местах соединений. Сиденья, особенно водительское, проседают уже к 80-100 тысячам пробега — поролон слеживается, а каркас может начать скрипеть. Ткань обивки на передних креслах протирается до дыр, особенно на боковинах. Ручки дверей и рычаги КПП со временем расшатываются, а накладки на педалях стираются до металла.

Электрика от возраста — отдельная головная боль. Чаще всего страдает проводка в гофрах передних дверей: провода перетираются, и перестают работать стеклоподъемники или центральный замок. Генератор на старых машинах может выдавать нестабильное напряжение, из-за чего плавают обороты на холостом ходу и тускнеет свет фар. Контакты в монтажном блоке под капотом окисляются, что приводит к отказу вентилятора охлаждения или бензонасоса в самый неподходящий момент.

Подробные Справочники