Для Lada Largus Furgon (facelift 2021) 1.6 (90 лс) заводские параметры шин и дисков:

Параметр Значение
Размер шин 185/65 R15
Размер дисков 15 дюймов
PCD (количество отверстий x диаметр окружности) 4x100
Вылет (ET) 50 мм
Диаметр ступицы (DIA) 60.1 мм
Ширина диска 6J
Тип крепежа Гайки M12x1.25

Примечание: Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не менее 88 и индексом скорости не ниже H (до 210 км/ч).

Особенности ходовой части

На практике, начиная с пробега 40–50 тысяч километров, владельцы начинают замечать характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего это связано с быстрым износом стоек стабилизатора — они начинают «цокать» даже на мелких стыках асфальта. Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в глухой металлический звук при поворотах руля. Сайлентблоки передних рычагов обычно сдаются к 60–80 тысячам: появляется плавное раскачивание кузова при торможении и разгоне, а на ямах слышен глухой удар, будто что-то болтается. Задняя часть тоже не вечна — после 70–90 тысяч километров начинается гул от ступичных подшипников. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, напоминая гул от зимней резины, но со временем переходит в низкочастотный вой, который не исчезает при смене покрышек.

К 100–120 тысячам пробега часто требуется замена передних амортизаторов: машина начинает «клевать» носом при торможении, а на волнах появляется раскачка, словно едешь на лодке. Задние амортизаторы живут чуть дольше, но к 150 тысячам они тоже теряют эффективность — кузов начинает подпрыгивать на лежачих полицейских, а в поворотах появляется излишний крен. Ступичные подшипники на задней оси, если их вовремя не заменить, могут начать греться — это заметно по запаху горелой смазки после длительной поездки. Еще одна типичная проблема — скрип в передней подвеске при выкрученных колесах, особенно в сырую погоду. Это говорит о том, что пора менять опорные подшипники стоек, иначе со временем появится люфт и стук при поворотах руля на месте.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч