Lada Largus Furgon (facelift 2021) 1.6 (90 лс) — переднеприводный минивэн с бензиновым двигателем, выпускаемый с 2021 года. Автомобиль соответствует стандарту Euro 5 и оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Двигатель и трансмиссия

ПараметрЗначение
Модель/код двигателя11182
Тип двигателяБензиновый, рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя1596 см³ (1.6 л)
Мощность90 лс при 5000 об/мин
Крутящий момент143 Нм при 3800 об/мин
Система впрыскаРаспределенный впрыск
НаддувБезнаддувный
Количество клапанов на цилиндр2
Коробка передач5-ступенчатая механическая
ПриводПередний

Расход топлива и динамика

ПараметрЗначение
Расход в городе11.1 л/100 км
Расход на шоссе6.7 л/100 км
Смешанный цикл8.3 л/100 км
Максимальная скорость160 км/ч
Разгон 0-100 км/ч14.3 с
Разгон 0-60 mph13.6 с
Экологический стандартEuro 5

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4488 мм
Ширина1735 мм
Высота1656 мм
Колесная база2905 мм
Колея передняя1469 мм
Колея задняя1466 мм
Передний свес813 мм
Задний свес770 мм
Дорожный просвет172 мм
Снаряженная масса1260 кг
Полная масса1985 кг
Грузоподъемность725 кг
Объем багажника (макс.)2540 л
Объем топливного бака50 л

Подвеска, тормоза и рулевое управление

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором
Задняя подвескаПолунезависимая, пружинная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
ABSДа
Рулевое управлениеРулевая рейка

Колеса и шины

ПараметрЗначение
Размер шин185/65 R15
Размер дисков15 дюймов

Дополнительная информация

  • Тип кузова: Минивэн, 5 дверей, 2 места
  • Компоновка двигателя: переднее, поперечное
  • Объем масла в двигателе: 3.85 л
  • Объем охлаждающей жидкости: 6.4 л
  • Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозов: 650 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Спустя 3-5 лет активной эксплуатации на кузове Largus Furgon начинают проявляться очаги коррозии. Первыми сдаются задние арки, особенно в местах стыка с порогами — там часто скапливается грязь и реагенты. Нижняя кромка двери багажника и швы вокруг проема также начинают «цвести» из-за постоянной вибрации и попадания влаги. На машинах, которые много ездят по грунтовкам, быстро ржавеет передняя часть порогов и нижняя часть передних крыльев в районе подкрылков. Если не обрабатывать скрытые полости, через 5-6 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления заднего бампера.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние сиденья — их каркас начинает люфтить, а ткань протирается на боковинах уже к 60-80 тысячам км. Пластик торпедо и дверных карт со временем начинает дребезжать на неровностях, особенно в холодное время года. Ручки открывания дверей изнутри часто ломаются из-за хрупкого пластика, а замки задних дверей начинают заедать при морозах. Ковролин в грузовом отсеке быстро истирается до дыр, если возить тяжелые грузы без защиты.

Электрика подводит ближе к 5-6 годам. Чаще всего глючит блок управления стеклоподъемниками — стекла начинают опускаться рывками или перестают реагировать на кнопки. Концевики дверей окисляются, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не видит открытую дверь. Генератор на пробегах за 100 тысяч км может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что проявляется тусклым светом фар и медленным запуском стартера. Проводка в гофрах задних дверей часто перетирается, вызывая отказ стоп-сигналов или подсветки номера.

Подробные Справочники