Lada Largus Combi 1.6 (84 лс) 7 Seat — переднеприводный MPV, выпускавшийся с 2012 по 2021 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л (84 лс, 124 Нм) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость — 155 км/ч, разгон до 100 км/ч — 15.4 с. Расход топлива в смешанном цикле — 8.2 л/100 км.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | MPV, 5 дверей, 7 мест |
| Годы выпуска | 2012 – 2021 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 84 лс при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 124 Нм при 3000 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Нет (атмосферный) |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 155 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 15.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 14.6 с |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 10.6 л/100 км |
| Загородный | 6.7 л/100 км |
| Смешанный | 8.2 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4470 мм |
| Ширина | 1750 мм |
| Высота | 1670 мм |
| Колесная база | 2905 мм |
| Колея передняя/задняя | 1469 / 1466 мм |
| Дорожный просвет | 145 мм |
| Снаряженная масса | 1330 кг |
| Полная масса | 1810 кг |
| Грузоподъемность | 480 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 135 / 2350 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15 дюймов |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1300 кг |
| Прицеп без тормозов | 650 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов начинает проявлять слабые места. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в местах стыка с порогами. Нижняя кромка дверей багажника и рамка пятой двери также часто покрываются пузырями краски. На машинах, которые зимой не мыли, коррозия быстро перекидывается на швы пола в районе ног задних пассажиров. Пороги гниют изнутри, если забиты грязью дренажные отверстия. К 10 годам без антикора может потребоваться замена лонжеронов.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели со временем теряет жесткость — на кочках слышен характерный треск от центральной консоли и бардачка. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр на боковине подушки. Ручки открывания дверей изнутри часто ломаются из-за хрупкого пластика, а резинки уплотнителей дверей дубеют и перестают прилегать, пропуская пыль.
Электрика преподносит сюрпризы после 8-10 лет. Чаще всего отказывает концевик двери водителя — из-за этого не гаснет плафон или не блокируются замки. Моторчик печки начинает подвывать на средних оборотах, а контакты в колодке жгута проводов под капотом окисляются, вызывая плавающие обороты вентилятора охлаждения. Блок управления стеклоподъемниками на водительской двери может перестать реагировать на нажатия, особенно в сырую погоду.