Lada Largus Combi 1.6 (84 лс) — переднеприводный MPV, выпускавшийся с 2012 по 2021 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.6 л мощностью 84 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Largus |
| Поколение | Largus Combi |
| Модификация | 1.6 (84 лс) |
| Годы выпуска | 2012 – 2021 |
| Тип кузова | MPV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 84 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 124 Нм при 3000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
Трансмиссия и ходовая
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая пружинная |
| Тормозная система | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 10.6 л/100 км |
| Загородный | 6.7 л/100 км |
| Смешанный | 8.2 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем бака | 50 л |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 156 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 13.8 с |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4470 мм |
| Ширина | 1750 мм |
| Высота | 1670 мм |
| Колесная база | 2905 мм |
| Колея передняя/задняя | 1469 / 1466 мм |
| Дорожный просвет | 145 мм |
| Снаряженная масса | 1260 кг |
| Полная масса | 1705 кг |
| Грузоподъемность | 445 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 560 / 2350 л |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 650 кг |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 66.7 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 98.4 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 52.6 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые очаги рыжины, как правило, появляются уже на 4-5 году жизни. Самые проблемные места — это задние арки колес, особенно в месте стыка с порогом, и кромка капота. Также часто ржавеют сварные швы на рамке лобового стекла и нижняя часть двери багажника, где скапливается влага. Если не обрабатывать скрытые полости, то через 7-8 лет можно обнаружить сквозные дыры в порогах и на днище в районе крепления заднего подрамника.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели дешевый и жесткий, поэтому на неровностях он начинает издавать сверчковый звук, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Тканевая обивка сидений быстро протирается на боковинах водительского кресла, а поролон проседает уже к 100 тысячам километров. Водительский подлокотник, если он есть, часто расшатывается и начинает болтаться, а руль нередко облезает на 9 и 3 часах.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Частая беда — отказ центрального замка, когда перестают работать концевики дверей или моторчики в замках. Плавающие обороты на холостом ходу — классика, особенно после 100 тысяч км, часто из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха. Также нередко перегорают лампы в задних фонарях, а контакты в колодках жгута проводов задней двери окисляются, что приводит к отказу обогрева стекла и стеклоочистителя.