Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Lada Kalina II Combi (2194) с двигателем 1.6 (87 лс) и автоматической коробкой передач (2013-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | 11186 |
| Объем масла (с фильтром) | 4.4 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 7.84 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
- Тормозная система: См. руководство по эксплуатации.
- Стеклоомыватель: См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация для просмотра).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, соответствующий стандартам завода-изготовителя.
- Трансмиссионное масло: Для автоматической коробки передач (4-ступенчатая) используйте масло, рекомендованное производителем (см. руководство).
Рекомендации по обслуживанию
Для машин, которые постоянно эксплуатируются в городских пробках, особенно с автоматической коробкой, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и стартов двигатель работает на холостых оборотах дольше, чем на трассе, что приводит к ускоренному старению масла и образованию шлама. Если пренебречь этим правилом, вы рискуете получить масляное голодание, которое проявится сначала плавающими оборотами на горячую, а затем и стуком гидрокомпенсаторов. Также не забывайте про замену масла в коробке — для автомата это критично, так как перегретая жидкость теряет свойства и вызывает рывки при переключениях.
На автомобилях старше 5-6 лет особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и помпу от коррозии — если не менять его каждые 3-4 года, начнется закипание двигателя в пробках, а затем и течь помпы с характерным свистом. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она наберет влагу, что приведет к коррозии суппортов и закисанию поршней. Первый симптом — педаль тормоза становится «ватной», а при резком торможении появляется скрип, который со временем перерастет в стук при нажатии.