Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Lada Kalina II Combi (2194) с двигателем 1.6 (87 лс) и автоматической коробкой передач (2013-2018).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/Код двигателя 11186
Объем масла (с фильтром) 4.4 л
Спецификация масла Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 7.84 л

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 50 л
Тип топлива Бензин

Другие жидкости

  • Тормозная система: См. руководство по эксплуатации.
  • Стеклоомыватель: См. руководство по эксплуатации.

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация для просмотра).
  • Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, соответствующий стандартам завода-изготовителя.
  • Трансмиссионное масло: Для автоматической коробки передач (4-ступенчатая) используйте масло, рекомендованное производителем (см. руководство).

Рекомендации по обслуживанию

Для машин, которые постоянно эксплуатируются в городских пробках, особенно с автоматической коробкой, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и стартов двигатель работает на холостых оборотах дольше, чем на трассе, что приводит к ускоренному старению масла и образованию шлама. Если пренебречь этим правилом, вы рискуете получить масляное голодание, которое проявится сначала плавающими оборотами на горячую, а затем и стуком гидрокомпенсаторов. Также не забывайте про замену масла в коробке — для автомата это критично, так как перегретая жидкость теряет свойства и вызывает рывки при переключениях.

На автомобилях старше 5-6 лет особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и помпу от коррозии — если не менять его каждые 3-4 года, начнется закипание двигателя в пробках, а затем и течь помпы с характерным свистом. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она наберет влагу, что приведет к коррозии суппортов и закисанию поршней. Первый симптом — педаль тормоза становится «ватной», а при резком торможении появляется скрип, который со временем перерастет в стук при нажатии.