Lada Kalina II Combi (2194) 1.6 (87 лс) Automatic — переднеприводный универсал, выпускавшийся с 2013 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л (87 лс, 140 Нм) и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Kalina |
| Поколение | Kalina II Combi (2194) |
| Модификация | 1.6 (87 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2013 – 2018 |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 11186 |
| Объем | 1596 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Мощность | 87 лс @ 5100 об/мин |
| Крутящий момент | 140 Нм @ 3800 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Топливо | Бензин |
| Объем масла | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.84 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Ходовые качества и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 161 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 13.5 сек |
| Расход в городе | 10.4 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.1 л/100 км |
| Расход смешанный | 7.7 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4084 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1504 мм |
| Колесная база | 2476 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1414 мм |
| Дорожный просвет | 145 мм |
| Снаряженная масса | 1125 кг |
| Полная масса | 1560 кг |
| Грузоподъемность | 435 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 355 / 670 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 175/65 R14; 185/60 R14 |
| Размер дисков | 14" |
Буксировочная способность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 900 кг |
| Прицеп без тормозов | 450 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. В первую очередь ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также по нижнему шву дверей. Часто гниют пороги в районе передних и задних колесных арок, особенно если машина эксплуатировалась зимой без регулярной мойки днища. На машинах старше 10 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления подкрылков и на внутренних полостях задних крыльев. Также стоит обратить внимание на рамку лобового стекла — там часто образуются очаги коррозии из-за скапливающейся влаги.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием пластика. Передняя панель из жесткого пластика со временем начинает «играть» на неровностях, особенно в районе центральных дефлекторов и магнитолы. К 8-10 годам эксплуатации сиденья теряют форму, боковая поддержка выминается, а ткань обивки может протереться до дыр на водительском кресле. Ручки дверей и подлокотники покрываются потертостями, а накладки порогов часто отклеиваются. Зимой часто закисают замки дверей, а тросики открывания капота и багажника могут заржаветь и лопнуть в самый неподходящий момент.
Электрика — одна из самых проблемных зон с возрастом. Часто плавают обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или выхода из строя датчика положения коленвала. Могут самопроизвольно включаться вентиляторы охлаждения или не гаснуть лампочки в салоне. Генератор на машинах старше 7 лет часто начинает недозаряжать аккумулятор из-за износа щеток или подшипников, что проявляется тусклым светом фар и трудным запуском двигателя. Также характерны проблемы с блоком управления стеклоподъемниками — они могут перестать работать или срабатывать с задержкой. Проводка в гофрах дверей часто перетирается, что приводит к отказу центрального замка или динамиков.