Lada Kalina II Combi (2194) с двигателем 1.6 (87 лс) выпускалась с 2013 по 2018 год. Это переднеприводный универсал с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 11186 |
| Объем | 1596 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 87 лс @ 5100 об/мин |
| Крутящий момент | 140 Нм @ 3800 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 3.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.84 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 9 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.8 л/100 км |
| Смешанный цикл | 7 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.2 с |
| Максимальная скорость | 168 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4084 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1504 мм |
| Колесная база | 2476 мм |
| Колея передняя/задняя | 1430 / 1414 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Снаряженная масса | 1125 кг |
| Полная масса | 1560 кг |
| Грузоподъемность | 435 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 355 / 670 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Вспомогательные системы | ABS |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 175/65 R14; 185/60 R14 |
| Размер дисков | 14" |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 900 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с бампером. Затем «рыжики» появляются на кромке капота и в районе замка багажника. Пороги гниют не столько снаружи, сколько по нижнему шву, где скапливается грязь и влага. Если машина зимой не мылась, то через 5-7 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе передних подкрылков, ближе к порогу. Днище страдает меньше, но точки крепления рычагов и балки требуют регулярной обработки антикором.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели жесткий, и на морозе или жаре появляются сверчки в районе центральной консоли и бардачка. Ткань сидений недорогая, со временем протирается на боковинах водительского кресла, а поролон проседает, особенно если водитель крупный. Ручки дверей изнутри могут ломаться в морозы — пластик становится хрупким. Ковролин на полу со временем истирается под пятками, а если вовремя не заметить течь уплотнителей, под ним может завестись плесень.
Электрика — слабое место. Чаще всего глючит блок управления двигателем: плавают обороты, машина может глохнуть на горячую. Моторчик печки начинает свистеть или гудеть, а затем и вовсе клинит — менять его неудобно, приходится снимать половину торпедо. Контакты в жгутах проводов, особенно в гофре между кузовом и дверью багажника, перетираются — перестают работать концевики или подсветка номера. Реле стартера иногда подводит: щелкает, но не крутит, особенно в сырую погоду.