Lada Kalina Cross (21941) — универсал повышенной проходимости, выпускавшийся с 2014 по 2018 год. Модификация 1.6 (106 лс) оснащается бензиновым двигателем объемом 1.6 л и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод — передний.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Kalina |
| Поколение | Kalina Cross (21941) |
| Модификация | 1.6 (106 лс) |
| Годы выпуска | 2014 – 2018 |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 21127 |
| Объем | 1596 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 106 лс @ 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 148 Нм @ 4000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 3.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.84 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Тормозная система | ABS |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 195/55 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 9 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.8 л/100 км |
| Расход смешанный | 7 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 с |
| Максимальная скорость | 177 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4104 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1560 мм |
| Колесная база | 2476 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1418 мм |
| Дорожный просвет | 183 мм |
| Снаряженная масса | 1125 кг |
| Полная масса | 1560 кг |
| Грузоподъемность | 435 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 355 / 670 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 900 кг |
| Прицеп без тормозов | 450 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые рыжие точки, как правило, появляются на кромках задних арок и в нижней части передних дверей, где скапливается грязь. Со временем, особенно если машина ночевала на улице, вспучивается краска на порогах, а в районе замка багажника и под уплотнителями заднего стекла могут образоваться очаги сквозной коррозии. Владельцы часто жалуются на вздутие ЛКП на сварных швах моторного щита и в местах крепления подкрылков — это типичная картина для машин старше 5-7 лет.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели со временем теряет жесткость, и на неровностях появляются сверчки в районе центральных дефлекторов и бардачка. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр уже к 80-100 тысячам километров, а поролон проседает, теряя боковую поддержку. Ручки открывания дверей изнутри и механизмы стеклоподъемников — слабое место: пластиковые тяги лопаются, а тросики закисают, особенно в морозы.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать реагировать на кнопки или опускаться сами по себе. Контакты в разъемах жгута проводов, идущего в багажник, окисляются, из-за чего перестает работать подсветка номера или центральный замок. Еще одна распространенная история — отказ датчика уровня топлива: стрелка начинает прыгать или ложится на ноль, что лечится только заменой модуля в сборе.