Данные по моторному маслу и заправочным объемам для Lada Iskra SW Cross 1.6L (106 лс) CVT (2025-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 1.6L (1596 см³), 4 цилиндра, рядный, атмосферный |
| Модель/код двигателя | 21129 |
| Объем масла с фильтром | 4.4 л |
| Допуски/спецификации | API SN, ILSAC GF-5, или эквивалент |
| Вязкость | 5W-30, 5W-40 (в зависимости от климата) |
| Интервал замены | 15 000 км или 1 год (в тяжелых условиях – 7 500 км) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Топливный бак | 50 л | Бензин АИ-92/95 |
| Система охлаждения | ~6.5 л | Антифриз G12+ |
| Масло в CVT | ~4.0 л | Спецификация: CVT Fluid NS-2 или аналог |
| Тормозная жидкость | ~0.5 л | DOT 4 |
| Омыватель стекол | 4.5 л |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Используйте масла, соответствующие API SN или ILSAC GF-5. Рекомендуемая вязкость 5W-30 для большинства климатических зон, 5W-40 для высоких температур.
- Масло CVT: Только специальная жидкость для вариаторов (CVT Fluid), например, Nissan NS-2 или аналог. Замена каждые 60 000 км.
- Антифриз: На основе этиленгликоля, класс G12+ или G13.
- Тормозная жидкость: DOT 4, замена каждые 2 года.
Важно
- Перед заменой масла прогрейте двигатель до рабочей температуры.
- Используйте только оригинальные или одобренные производителем жидкости.
- При эксплуатации в тяжелых условиях (пыль, короткие поездки, буксировка) сократите интервал замены масла вдвое.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивной городской эксплуатации, особенно в пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это напрямую влияет на ресурс двигателя: при частых остановках и разгонах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению жора масла уже к 80-100 тысячам пробега. Также не стоит пренебрегать заменой масла в вариаторе каждые 40-50 тысяч километров — игнорирование этой процедуры чревато гулом и рывками при разгоне, особенно на автомобилях старше 5 лет.
Для машин с возрастом критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз теряет свои антикоррозийные свойства через 3-4 года, что ведет к появлению течей в радиаторе и печке, а также к закисанию помпы — характерный свист при запуске двигателя укажет на проблему. Тормозную жидкость необходимо менять каждые 2 года, так как она гигроскопична: впитывая влагу, она вызывает коррозию суппортов и цилиндров, что проявляется в виде скрипов при торможении и проваливающейся педали. На старых машинах это особенно актуально — закисшие направляющие суппортов приводят к неравномерному износу колодок и биению руля.