Lada Iskra SW Cross 1.6L (106 лс) CVT — переднеприводный универсал кроссовер, выпускаемый с июля 2025 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л (106 лс, 148 Нм) и вариатором CVT. Максимальная скорость 164 км/ч, разгон до 100 км/ч за 14 сек. Расход топлива в смешанном цикле 7.2 л/100 км.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 21129 |
| Объем двигателя | 1596 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 106 лс @ 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 148 Нм @ 4200 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 82 мм x 75.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Системы двигателя | Старт-Стоп |
| Коробка передач | Автоматическая CVT |
| Привод | Передний |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 9.7 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.8 л/100 км |
| Расход смешанный | 7.2 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 14 сек |
| Разгон 0-60 mph | 13.3 сек |
| Максимальная скорость | 164 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4342 мм |
| Ширина | 1785 мм |
| Высота | 1577 мм |
| Колесная база | 2603 мм |
| Колея передняя | 1519 мм |
| Колея задняя | 1518 мм |
| Передний свес | 819 мм |
| Задний свес | 920 мм |
| Дорожный просвет | 200 мм |
| Снаряженная масса | 1285-1336 кг |
| Полная масса | 1690 кг |
| Грузоподъемность | 354-405 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 480 / 1965 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 800 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 600 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка, полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Кузов
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, Кроссовер |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов начинает проявлять слабые места. Первыми сдаются задние арки — в нижней части, где скапливается грязь и реагенты, появляются мелкие пузыри краски, которые быстро переходят в сквозную коррозию. Пороги ржавеют изнутри, особенно в местах стыка с передними и задними крыльями, а также в районе крепления подкрылков. Кромка капота и рамка лобового стекла также подвержены коррозии, особенно если машина ночевала на улице. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и дверные карты — пластик дешевеет, теряет эластичность, и на неровностях появляются неприятные звуки. Тканевая обивка сидений быстро вытирается на боковинах, а на водительском кресле может просесть поролон.
Электрика начинает капризничать после 100 тысяч километров. Чаще всего глючит блок управления стеклоподъемниками — они могут перестать реагировать на кнопки или опускаться рывками. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, из-за чего перегорают лампы или пропадает сигнал поворота. Датчик уровня топлива со временем начинает врать — стрелка может плавать или показывать пустой бак при полном. Моторчик печки шумит и свистит на средних оборотах, а подрулевые переключатели стираются до белого пластика, и контакты в них подгорают, вызывая самопроизвольное включение дворников или дальнего света.