Данные по моторному маслу и заправочным объемам для Lada Iskra 1.6L (90 лс) (модель 11182).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 1.6L (90 лс), бензин, рядный 4-цилиндровый, атмосферный |
| Модель/код двигателя | 11182 |
| Объем масла с фильтром | 3.2 л |
| Допуски и вязкость | SAE 5W-30, API SN/SP, ILSAC GF-5/GF-6 |
| Интервал замены | 15 000 км или 1 год (в тяжелых условиях — 7 500 км) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 50 л |
| Система охлаждения | 6.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 2.2 л (SAE 75W-80, GL-4) |
| Гидроусилитель руля | 0.8 л (Dexron III) |
| Тормозная система | 0.5 л (DOT 4) |
| Омыватель стекол | 3.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SN/SP, ILSAC GF-5/GF-6, SAE 5W-30.
- Трансмиссионное масло: SAE 75W-80, GL-4.
- Охлаждающая жидкость: G12++ (красный), на основе этиленгликоля.
- Тормозная жидкость: DOT 4.
- Масло ГУР: Dexron III.
Примечания
- При замене масла используйте только качественные фильтры (оригинал или аналоги).
- Для тяжелых условий эксплуатации (частые короткие поездки, пыль, буксировка) сократите интервал замены масла до 7 500 км.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, где двигатель часто работает на холостых оборотах и испытывает перегрузки из-за частых разгонов и торможений, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства, что может привести к появлению металлического стука из-под капота, плавающим оборотам на холостом ходу и повышенному расходу смазки. Также не забывайте своевременно менять антифриз: на машинах старше 3-4 лет его старение вызывает коррозию радиатора и патрубков, что проявляется в виде подтеков розового или зеленого цвета под капотом и на асфальте после стоянки.
Особое внимание уделите тормозной жидкости — на автомобилях возрастом от 3 лет она активно впитывает влагу, что приводит к появлению скрипов при торможении, увеличению свободного хода педали и, в запущенных случаях, к закисанию рабочих цилиндров суппортов. Замену тормозной жидкости проводите раз в два года, не дожидаясь, пока она потемнеет до черноты. Также регулярно осматривайте пороги и задние арки: на машинах, которые часто ездят по реагентам, уже к 4-5 годам может появиться точечная коррозия, которая без своевременной обработки антикором перерастает в сквозные дыры.