Lada Iskra 1.6L (106 лс) — переднеприводный седан, выпускаемый с июля 2025 года. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.6 л мощностью 106 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 21129 |
| Объем двигателя | 1596 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 106 лс @ 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 148 Нм @ 4200 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Системы | Старт-Стоп |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Динамические характеристики и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 177 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 12 с |
| Расход топлива (город) | 10.6 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.1 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 50 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4333 мм |
| Ширина | 1777 мм |
| Высота | 1527 мм |
| Колесная база | 2603 мм |
| Передняя колея | 1534 мм |
| Задняя колея | 1527 мм |
| Передний свес | 820 мм |
| Задний свес | 910 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Снаряженная масса | 1200-1293 кг |
| Полная масса | 1690 кг |
| Грузоподъемность | 397-490 кг |
| Объем багажника (мин) | 500-645 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка, полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Рулевая рейка с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15; 195/55 R16 |
| Размер дисков | 15; 16 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 800 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 600 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно свежий возраст, у владельцев уже начинают проявляться первые признаки коррозии. Чаще всего ржавчина «вылезает» в местах сколов краски на передней кромке капота и на арках задних колес изнутри, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит внимательно осматривать нижнюю часть дверей и пороги — в зоне сварных швов и под пластиковыми накладками могут появляться рыжие точки, особенно если машина эксплуатировалась зимой без антикоррозийной обработки. К пятому-шестому году эксплуатации, если не следить за состоянием, эти точки могут перерасти в сквозные очаги, особенно в районе задних арок.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на неровной дороге они начинают постукивать друг о друга, особенно в морозы, когда пластик становится более жестким. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, к 3-4 годам может начать вытираться на боковинах подушки, а руль и рычаг КПП — облезать, если не использовать перчатки. В районе задней полки и стоек со временем может появиться гул или дребезжание от неплотно прилегающих элементов обшивки.
Электрика на машинах этого возраста начинает преподносить сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Часто встречается проблема с блоком управления стеклоподъемниками — они могут перестать реагировать на команды или опускаться с задержкой. Также нередки случаи, когда после мойки или дождя начинают «глючить» датчики парктроника, выдавая ложные сигналы. Со временем может начать подклинивать замок багажника, а контакты в разъемах головного света окисляются, что приводит к мерцанию фар или их неполному включению.