Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Lada Granta I Sedan 1.6 (98 лс) (2011-2018).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 3.2 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 6.5 л

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 50 л
Тип топлива Бензин

Трансмиссия

Параметр Значение
Коробка передач 5-ступенчатая механическая

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
  • Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство по эксплуатации.

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации. Для точной информации войдите в систему.
  • Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, рекомендованный производителем.
  • Топливо: Бензин с октановым числом не ниже 92 (АИ-92).

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин, эксплуатирующихся преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами пропущенной замены становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук при холодном пуске. Если игнорировать это, со временем появится жор масла, который может достигать литра на тысячу километров, а в запущенных случаях — стук гидрокомпенсаторов, требующий дорогостоящего ремонта.

Для машин старше 5-7 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2-3 года. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и патрубков — первые признаки проявляются в виде подтеканий в местах соединений. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, что особенно опасно для старых машин: педаль тормоза становится «ватной», увеличивается тормозной путь, а в запущенных случаях может произойти закисание суппортов, что проявляется скрипом при торможении и неравномерным износом колодок.