Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Lada Granta I Sedan (2011-2018) с двигателем 1.6 (106 лс).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром3.2 л
Допуски и спецификацииAPI SL, SM; ILSAC GF-4; SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40
Рекомендуемая вязкость5W-30 (всесезонно)

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем системы охлаждения6.5 л
ТипАнтифриз на основе этиленгликоля (G12, G12+)

Топливная система

ПараметрЗначение
Объем топливного бака50 л
Рекомендуемое топливоБензин АИ-95 (не ниже АИ-92)

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип КПП5-ступенчатая механическая
Масло в МКППОбъем ~2.2 л, спецификация GL-4, SAE 75W-80

Другие жидкости

СистемаОбъемТип/Спецификация
Тормозная система~0.5 лDOT-4
Гидроусилитель руля~0.8 лATF Dexron II/III
Омыватель стекол3.5 лЛетняя/зимняя жидкость

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: API SL/SM, ILSAC GF-4. Рекомендуется замена каждые 15 000 км или 1 год.
  • Охлаждающая жидкость: Замена каждые 60 000 км или 3 года.
  • Трансмиссионное масло: Замена каждые 75 000 км.
  • Тормозная жидкость: Замена каждые 2 года.

Примечание: Все данные приведены для автомобилей Lada Granta I Sedan с двигателем 1.6 (106 лс) (код 21127) 2011-2018 годов выпуска.

Рекомендации по обслуживанию

Если машина эксплуатируется преимущественно в городских пробках с частыми пусками и короткими поездками, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства из-за попадания топлива и накопления конденсата, что ведет к повышенному износу распредвала и появлению металлического стука при запуске. Также стоит раз в год промывать дроссельную заслонку — это избавит от плавающих оборотов на холостом ходу и рывков при трогании.

Для машин старше 5-6 лет критически важно менять антифриз каждые 2-3 года, иначе он теряет защитные свойства, что приводит к коррозии радиатора и появлению течи в районе помпы. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года — старая жидкость набирает влагу, из-за чего педаль становится ватной, а при интенсивном торможении в пробке можно столкнуться с закипанием и полным отказом тормозов. Не забывайте раз в год обрабатывать скрытые полости порогов и арок антикором — это единственный способ избежать сквозной коррозии, которая на таких машинах часто проявляется уже к 7-8 годам эксплуатации.