Lada Granta I Sedan 1.6 (106 лс) выпускалась с 2011 по 2018 год. Это переднеприводный седан с бензиновым двигателем 1.6 л, механической коробкой передач и классической компоновкой. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Granta |
| Поколение | Granta I Sedan |
| Модификация | 1.6 (106 лс) |
| Годы выпуска | 2011 – 2018 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 21127 |
| Объем | 1596 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 106 лс @ 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 148 Нм @ 4000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 3.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Тормозная система | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 175/65 R14; 185/60 R14; 185/55 R15 |
| Размер дисков | 14; 15 |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 8.6 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.6 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6.7 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 сек |
| Максимальная скорость | 183 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4260 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2476 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1414 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Снаряженная масса | 1075 кг |
| Полная масса | 1560 кг |
| Грузоподъемность | 485 кг |
| Объем багажника | 520 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 900 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, начинает проявлять слабые места уже к 5-7 годам эксплуатации. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вспучивается изнутри, особенно в местах стыка с порогами. Нижняя кромка дверей и сами пороги также подвержены коррозии, часто гниют снизу вверх, скрываясь под пластиковыми накладками. Крышка багажника страдает в районе замка и по нижнему шву, а на капоте пузыри появляются возле передних кромок и под молдингами. Если машина ночевала на улице, к 8-10 годам сквозные дыры на арках и порогах — обычное дело.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием. Пластик передней панели и дверных карт теряет жесткость, появляются люфты в местах соединений. Тканевая обивка сидений быстро вытирается на боковинах и подушке водителя, а поролон проседает, теряя упругость. К 6-8 годам часто ломаются механизмы регулировки сидений, особенно фиксаторы наклона спинки. Ручки открывания дверей изнутри могут треснуть от мороза, а уплотнители дверей дубеют и перестают держать тепло.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих неисправностей. Чаще всего страдает блок управления двигателем — контакты окисляются, вызывая нестабильный запуск и провалы при разгоне. Генератор начинает выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что приводит к тусклому свету фар и быстрой разрядке аккумулятора. Проводка в гофрах под капотом перетирается, особенно в местах изгибов, из-за чего пропадает сигнал с датчиков или отказывают вентиляторы охлаждения. Задние фонари и подсветка номера часто теряют контакт из-за коррозии в разъемах.