Lada Granta I (facelift 2018) Sedan 1.6 8V (90 лс) — переднеприводный седан, выпускаемый с 2021 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 90 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 11182 |
| Объем | 1596 см³ |
| Мощность | 90 л.с. @ 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 143 Нм @ 3800 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапаны | 2 на цилиндр (SOHC) |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 3.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 175/65 R14; 185/60 R14; 185/55 R15 |
| Размер дисков | 5.5J x 14; 6J x 14; 6J x 15 |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Городской цикл | 9.4 л/100 км |
| Загородный цикл | 5.3 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Максимальная скорость | 179 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.6 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4268 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2476 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1414 мм |
| Передний свес | 806 мм |
| Задний свес | 986 мм |
| Дорожный просвет | 180 мм |
| Снаряженная масса | 1075-1160 кг |
| Полная масса | 1560 кг |
| Грузоподъемность | 400-485 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 520 / 815 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 900 кг |
| Прицеп без тормозов | 450 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, особенно на машинах первых лет выпуска после рестайлинга, начинает проявлять слабые места уже к 4-5 годам. Чаще всего коррозия появляется на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также на нижней части передних дверей, где скапливается влага. Со временем вспучивается краска на порогах, особенно в районе домкратных усилений, и под уплотнителями капота по передней кромке. Если не обрабатывать скрытые полости, то через 6-7 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе задних лонжеронов и чашек пружин.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом протирается на боковинах водительского кресла, а руль и рукоятка КПП облазят уже к 60-80 тысячам км. Водительское сиденье часто теряет упругость подушки, появляется люфт в механизме регулировки наклона спинки. Со временем начинают дребезжать замки ремней безопасности и пластиковые накладки задних стоек.
Электрика на машинах старше 5 лет преподносит сюрпризы в виде плавающих оборотов на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки или выхода из строя датчика положения коленвала. Часто перегорают лампы в задних фонарях и подсветке номера, а контакты в колодках жгутов окисляются, вызывая отказы стеклоподъемников. Ближе к 7-8 годам может начать глючить блок управления отопителем — вентилятор печки перестает работать на некоторых скоростях, а моторчик начинает подвывать.