Размеры шин и дисков Lada Granta I (facelift 2018) Sedan 1.6 (87 лс)

Для Lada Granta I (facelift 2018) Sedan 1.6 (87 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепежа.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 4x98 мм
• Крепеж: M12x1.25
• Центральное отверстие (DIA): 58.5 мм

Особенности ходовой части

На автомобилях этого поколения после 60–80 тысяч километров пробега начинают проявляться характерные стуки в передней части. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — они начинают греметь на мелких неровностях, особенно в холодное время года. Ресурс этих деталей редко превышает 30–40 тысяч километров, а при частой езде по разбитому асфальту менять их приходится ежегодно. Сайлентблоки задних элементов подвески сдаются к 80–100 тысячам: появляется глухой стук при проезде «лежачих полицейских» и уходит в сторону задняя ось на прямой дороге. Ступичные подшипники начинают гудеть после 70–90 тысяч, причем гул сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, а затем становится постоянным. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить на ходу — это приводит к перегреву ступицы и повреждению поворотного кулака.

К 100–120 тысячам километров добавляются проблемы с передними амортизаторами: они теряют эффективность, машина начинает раскачиваться на волнах, а на кочках слышен глухой удар отбоя. Задние амортизаторы текут реже, но к 150 тысячам их ресурс тоже исчерпывается — появляется вибрация кузова при проезде неровностей. Шаровые опоры передних рычагов обычно выхаживают 100–120 тысяч, но при износе слышен отчетливый хруст при повороте руля на месте. Если запустить эту проблему, шаровая может выскочить из гнезда — тогда колесо складывается внутрь арки, и машина теряет управление. Регулярный осмотр ходовой каждые 15–20 тысяч километров обязателен: трещины в пыльниках, подтеки масла на амортизаторах и люфт в подшипниках ступиц лучше обнаружить на подъемнике, чем на трассе.

Шинный калькулятор